第1题:
第2题:
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题整体现浇地铁车站施工质量控制,重点是()施工质量控制。A 模板支架B 结构C 防水混凝土D 基坑
盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?
地铁车站结构施工质量控制中。不属于接缝防水控制重点的是()。A、预留孔洞B、后浇带C、施工缝D、变形缝
整体现浇地铁车站施工质量控制,重点是()施工质量控制。A、模板支架B、混凝土C、防水D、基坑
关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有( )。A、车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制 B、后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工 C、结构板下墙体水平施工缝宜采用遇水膨胀止水条,并配合预埋注浆管加强 D、变形缝处顶板与侧墙的预留排水凹槽应贯通 E、防水混凝土应满足抗渗、抗压、抗裂、抗冻、抗侵蚀要求
多选题关于地铁车站留置施工缝位置说法,正确的有()。A柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处B墙体施工缝留置位置:水平施工缝在高出底板50~100mm处C顶、底板均可留置水平施工缝D墙体施工缝宜留置平缝E墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理
问答题地铁车站的施工方法及结构类型有哪些?结构选型的原则及依据是什么?
单选题关于城市地铁施工方法,下列说法中哪项不正确?( )[2009年真题]A 城区内区间的隧道宜采用暗挖法B 郊区的车站可采用明挖法C 在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D 竖井施工可采用暗挖法
多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30~60m
问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?