二级建造师

下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（） A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点 B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类 C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构 D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

题目
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）

A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
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第1题：

关于盖挖法施工的缺点，以下说法错误的是（）

A. 盖挖法施工时，混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难；
B. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大
C. 盖挖逆作法施工时，暗挖施工费用髙
D. 使用范围非常有限，不能广泛运用在施工中


答案：D
解析：
略

第2题：

喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用()。

A、 单拱式车站
B、 梯形车站
C、 双拱式车站
D、 圆形车站
E、 三拱式车站

答案：A,C,E
解析：
2018新教材P61， 喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用单拱式车站、双拱式车站、三拱式车站。

第3题：

明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用梯形断面。()

此题为判断题(对，错)。


答案：×

第4题：

下列关于地铁工程施工方法的说法中，正确的是（　）。

A.浅埋暗挖法允许带水作业
B.城市施工采用最多的是明挖法
C.盖挖逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力
D.新奥法施工要求初期支护有一定刚度和柔度-

答案：D
解析：
本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。选项A的正确说法“浅埋暗挖法不允许带水作业”；选项B的正确说法“城市施工采用最多的是盖挖逆作法”；选项C的正确说法“盖挖逆作法施工过程中不须设置临时支撑”。

第5题：

采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。

A、矩形框架
B、拱形
C、双拱形
D、三拱形

答案：A
解析：
2020教材P102 / 2019教材P103

1.结构形式在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

第6题：

在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
A.梯形 B.圆形
C.拱形 D.矩形框架


答案：D
解析：

第7题：

关于地铁施工中常用的盾构法，下列哪种说法是错误的？（　　）

A、盾构法施工是一种暗挖施工工法
B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法
C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体
D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成

答案：D
解析：
A项，盾构法是以盾构机为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法；BC两项，盾构机械根据前端的构造形式和开挖方式的不同可分为全面开放型、部分开放型、密闭型和混合型。全面开放型盾构包括人工开挖式、半机械开挖式和机械开挖式，密闭型包括泥水平衡盾构和土压平衡盾构；D项，盾构机的组成包括三部分，前部的切口环，中部的支撑环以及后部的盾尾。

第8题：

喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用（）。
A.单拱式车站 B.梯形车站
C.双拱式车站 D.圆形车站
E.三拱式车站


答案：A,C,E
解析：

第9题：

喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（　）㎡。
A、100～150
B、150～200
C、150～250
D、100～200


答案：C
解析：
本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为150～250㎡。参见教材P93。

第10题：

地铁车站施工的方式一般有（）法。

  • A、明挖
  • B、盖挖
  • C、暗挖
  • D、现浇

正确答案:A,B,C

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