海船船员

下列_________不是亏舱的原因A.货物与货物之间存在间隙B.货物与舱壁.横梁等存在间隙C.衬垫及通风道D.装载重货造成满载不满舱

题目

下列_________不是亏舱的原因

A.货物与货物之间存在间隙

B.货物与舱壁.横梁等存在间隙

C.衬垫及通风道

D.装载重货造成满载不满舱

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第1题：

某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,()。

A.一号舱乙批货物属共同海损，二号舱货物属单独海损

B.一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损

C.一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损

D.一号舱乙批货物属单独海损，二号舱货物属共同海损


参考答案：C

第2题：

船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用_______。

A.实际积载因数

B.理论积载因数

C.亏舱率

D.货物所占体积


正确答案：A

第3题：

影响货物的亏舱率的因素有:()

A.包装规格

B.品质

C.运输时的堆装

D..舱中的隔垫


正确答案：ACD

第4题：

下列关于第1类货物与非危险货物间的隔离，说法错误的是（）

  • A、第1类货物一般不需要与无危险性的货物隔离
  • B、当第1类货物紧靠与居间的舱壁积载时，在舱壁另一面的任何邮件应“远离”舱壁积载
  • C、邮件、行李、私人物品及家具什物可与第1类货物同舱积载
  • D、载有不同的第1类货物的货物运输组件不需要相互隔离，如果不允许这样，货物运输组件应相互隔离

正确答案:A

第5题：

某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物，第一仳货物全部焚毁，另二批货物全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸，在上述损失中，（）

  • A、A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损
  • B、A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损
  • C、A舱后两批货物属共同海损，B舱货物都属单独海损
  • D、A舱后两批货物属单独海损，B舱货物都属共同海损

正确答案:B

第6题：

某货轮在航行途中,a舱起火,船长误以为b舱也同时起火,命令对两舱同时施救。a舱共有三批货物,第一仳货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,b舱货物也全部遭水浸,在上述损失中()。

A.A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损

B.A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损

C.A舱后两批货物属共同海损，B舱货物都属单独海损

D.A舱后两批货物属单独海损，B舱货物都属共同海损


参考答案：B

第7题：

货舱通风的目的有()。

A.降低货舱的温湿度，防止货物变质受损

B.排除货物散发的危险气体，防止货物自燃引起火灾

C.降低舱内露点，防止舱壁及货物产生汗水

D.以上都是


正确答案：D

第8题：

下列关于第1类货物与非危险货物间的隔离，说法错误的是()

A.第1类货物一般不需要与无危险性的货物隔离

B.当第1类货物紧靠与居间的舱壁积载时，在舱壁另一面的任何邮件应“远离”舱壁积载

C.邮件、行李、私人物品及家具什物可与第1类货物同舱积载。

D.载有不同的第1类货物的货物运输组件不需要相互隔离，如果不允许这样，货物运输组件应相互隔离


正确答案：A

第9题：

某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，（）。

  • A、A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损
  • B、A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
  • C、A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损
  • D、A舱乙批货物属单独海损，B舱货物属共同海损

正确答案:B

第10题：

某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱中共有两批货物，甲批货物全部烧毁，乙批货物为棉被单，全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。那么（）

  • A、A舱乙批货物与B舱货物均属共同海损
  • B、A舱乙批货物与B舱货物均属单独海损
  • C、A舱货物均属共同海损
  • D、A舱乙批货物属于共同海损，B舱货物属于单独海损

正确答案:D

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