海船船员
现代大型低速柴油机的结构特点是()。Ⅰ、薄壁强背钻孔冷却式燃烧室Ⅱ、A型整体焊接式机架与刚性底座Ⅲ、全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆Ⅳ、旋转排气阀与液压气阀传动机构Ⅴ、整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦Ⅵ、柔性支撑的薄壁缸套与双排气缸油注油孔A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
题目
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
相似问题和答案
第1题：
5、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用______结构，这是一种最佳的______结构形式。
A．钻孔冷却/钻孔冷却
B．薄壁强背/钻孔冷却
C．薄壁强背/薄壁强背
D．钻孔冷却/薄壁强背
第2题：
17、为了合理解决现代超长行程柴油机燃烧室部件的热负荷和机械负荷这一技术难题，普遍采用______结构，这是一种最佳的______结构形式。
A．钻孔冷却/钻孔冷却
B．薄壁强背/钻孔冷却
C．薄壁强背/薄壁强背
D．钻孔冷却/薄壁强背
第3题：
为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用：
A.厚壁结构
B.薄壁强背结构
C.薄壁结构
D.整体式结构
第4题：
A、钢板焊接深型的分组式整体结构
B、钢板焊接的浅型分组式结构
C、铸铁浇铸的深型整体结构
D、铸铁浇铸的整体式分组式结构
第5题：
以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，______是不正确的。
A.燃烧室部件钻孔冷却
B.采用薄壁轴瓦
C.曲轴上装轴向减振器
D.采用铸造曲轴
第6题：
为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用( )。
A.厚壁结构
B.薄壁结构
C.薄壁强背结构
D.整体式结构
第7题：
下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，( )不正确。
A.燃烧室部件钻孔冷却
B.采用薄壁轴瓦
C.曲轴上装轴向减振器
D.采用铸造曲轴
第8题：
现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于( )。
A.加强冷却
B.提高机械强度
C.便于加工
D.形成薄壁强背结构
第9题：
现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ