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曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期

题目
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()

A、超负荷运转后

B、运转一段较长时间之后

C、机动操纵后

D、运转初期

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第1题：

曲轴其疲劳破坏最常见的是金属疲劳破坏，即 疲劳破坏和扭转疲劳破坏。


A

第2题：

曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第3题：

柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

A、变形/应力

B、弯曲变形/臂距差

C、弯曲变形/附加弯曲应力

D、臂距差/附加弯曲应力


参考答案：C

第4题：

主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。

A.弯曲疲劳

B.扭转疲劳

C.接触疲劳

D.热疲劳


正确答案：A

第5题：

曲轴的疲劳破坏是属于______。

A.高周疲劳

B.低周疲劳

C.高温疲劳

D.腐蚀疲劳


参考答案：A

第6题：

防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生______。

A.弯曲疲劳

B.扭转疲劳

C.磨损

D.弯曲-扭转疲劳


参考答案：A

第7题：

柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。

A、0.001mm

B、0.01mm

C、0.015mm

D、0.1mm


参考答案：D

第8题：

曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。

A.弯曲疲劳

B.扭转疲劳

C.热疲劳

D.腐蚀疲劳


正确答案：A

第9题：

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。

A.少于

B.等于

C.多于

D.远远多于


正确答案：D

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