海船船员

调距桨船舶可调节H／D适应航行状态J的变化,其原理是:()A、J↑螺旋桨曲线变坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变坦;C、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡;D、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变坦;

题目
调距桨船舶可调节H／D适应航行状态J的变化,其原理是:()

A、J↑螺旋桨曲线变坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡

B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变坦;

C、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡;

D、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变坦;

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第1题：

采用调距桨的船舶，螺旋桨特性随H/D变化的规律是_______。

A.H/D增大、特性曲线变陡

B.H/D增大，特性曲线变平坦

C.H/D增大，特性曲线不发生变化

D.根据实际情况而定


正确答案：A

第2题：

根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为:()Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H／D最佳匹配Ⅲ、改变H／D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：B

第3题：

调距桨的基本特性之一是,船舶在任何工况下航行均能吸收主机全功率,这体现在()

A、J变化，只要调节H/D就可保持输出功率不变

B、调节H/D就可在ηp最高点工作

C、改变H/D，可以实现倒航

D、改变H/D可以改变航速


参考答案：A

第4题：

采用调距桨的船舶,螺旋桨特性随H／D变化的规律是:()

A、H/D增大、特性曲线变陡

B、H/D增大，特性曲线变平坦

C、H/D减小，特性曲线变陡

D、H/D减小，特性曲线陡度不变


参考答案：A

第5题：

采用调距桨的船舶风浪天航行时正确的控制是:()Ⅰ、减小H／DⅡ、增大H／DⅢ、保持设计工况的H／D

A、Ⅰ对

B、Ⅱ对

C、Ⅲ对

D、都不对


参考答案：A

第6题：

调距桨是用改变桨叶角度的方法去适应():

A、水流的变化

B、船舶航行工况的变化

C、螺旋桨水涡流的变化

D、螺旋桨进程的变化


参考答案：B

第7题：

根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ


参考答案：D

第8题：

下列不属于调距桨装置优点的是:()Ⅰ、实现无级调速、机动性好Ⅱ、动力装置经济性好Ⅲ、对船舶航行条件适应性强Ⅳ、有利于推进装置驱动辅助机械Ⅴ、主机不要换向,延长了寿命Ⅵ、在任何状态下ηp比定距桨高

A、Ⅱ+Ⅳ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅵ

D、仅仅是Ⅵ


参考答案：D

第9题：

由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。

A、螺旋桨转速

B、主柴油机功率

C、主柴油机输出扭矩

D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系


参考答案：D

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