大板梁向上的垂直挠度应( )mm。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
大板梁吊孔直径和位置应符合( )要求。
第3题:
A、1.5%
B、1.0%
C、0.8%
D、0.5%
第4题:
大板梁旁弯度偏差应( )大板梁全长,且≤10mm。
第5题:
大板梁的宽度偏差应控制在( )。
第6题:
梁横截面形心在垂直于轴线方向的线位移称为挠度。()
第7题:
大板梁(H≤1600mm)的高度偏差应控制在( )。
第8题:
第9题:
大板梁腹板中心位置偏差应( )。
第10题:
某简支钢桁梁跨度为80m,静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm,计算:⑴容许挠度是多少?⑵挠度是否超限?
硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的()A、1/100B、1/200C、1/360D、1/720
填空题轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为()mm。
单选题高速铁路硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。A 2%B 1.5%C 1%D 0.5%
单选题硬横梁应呈水平状态,允许向上(),铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。A 微供B 偏移C 突起D 竖立
填空题硬横梁应呈()状态,允许向上(),铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的()。
填空题硬横梁应呈()状态,允许向上微供,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的()。
轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为()mm。
硬横梁应呈()状态,允许向上(),铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的()。
某预应力混凝土箱形简支梁桥位于一级公路上,计算跨径为40m,采用上、下双幅分离式横断面行驶。公路设计行车速度v=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路—Ⅰ级。该桥采用C50混凝土。其横截面布置如图所示。假定按正常使用极限状态,该箱梁桥由荷载短期效应组合设计值产生的跨中断面向下的弹性挠度值为72mm;由永久有效预应力产生的向上弹性反向挠度值为60mm。则该桥跨中断面向上设置的预挠度最接近( )mm。A. 向上30B. 向上20C. 向上10D. 向上0