乘务员
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
四冲程发动机一个工作循环内,曲轴转2圈,活塞上下各2次,走过( )个行程。
A.2
B.3
C.1
D.4
正确答案：D
第2题：
曲轴每转两转，活塞移动两个行程。
A对
B错
错
略
第3题：
四冲程柴油机曲轴每转二周，活塞运行( )个行程。
A.一
B.二
C.三
D.四
正确答案：D
第4题：
下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（）
- A、活塞四个行程完成一个工作循环
- B、进、排气过程比二冲程柴油机的长
- C、多采用筒形活塞式结构
- D、曲轴转一周凸轮轴也转一周
正确答案:D
第5题：
四冲程发动机一个工作循环内，曲轴转（）圈，活塞上下各（）次，走过（）个行程。
正确答案:2；2；4
第6题：
下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是
A.活塞四个行程完成一个工作循环
B.进、排气过程比二冲程柴油机的长
C.多采用筒形活塞式结构
D.曲轴转一周凸轮轴也转一周
正确答案：D
第7题：
四冲程发动机曲轴转两圈，活塞在气缸内往复行程四次。
正确答案:正确
第8题：
四缸四冲程柴油机曲轴每转一周，有()个气缸做功。
A．1
B．2
C．3
D．4
正确答案：B
解析：本题考查重点是对“内燃机工作原理”的了解。四冲程内燃机在一个工作循环的四个行程中，只有一个行程是做功的，其余三个行程是做功的准备行程。因此单缸内燃机曲轴每转两周只有半周是由膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则靠惯性维持转动，所以曲轴转速是不均匀的。多缸四冲程内燃机中，每个气缸的工作过程是相同的，但是所有气缸的做功行程并不同时发生，如四缸内燃机，曲轴每转半周便有一个气缸在做功。因此，本题正确答案是B。
解析：本题考查重点是对“内燃机工作原理”的了解。四冲程内燃机在一个工作循环的四个行程中，只有一个行程是做功的，其余三个行程是做功的准备行程。因此单缸内燃机曲轴每转两周只有半周是由膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则靠惯性维持转动，所以曲轴转速是不均匀的。多缸四冲程内燃机中，每个气缸的工作过程是相同的，但是所有气缸的做功行程并不同时发生，如四缸内燃机，曲轴每转半周便有一个气缸在做功。因此，本题正确答案是B。
第9题：
四冲程柴油机每完成一个工作循环，凸轮轴和曲轴要回转两转。
正确答案:错误
第10题：
四冲程柴油机每完成一个工作循环，活塞往复四次，曲轴旋转（）。
- A、360°
- B、720°
- C、180°
- D、540°
正确答案:A