火电电力职业技能鉴定

上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

题目
上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。

参考答案和解析
参考答案：温差;高于;大于;向上;动静摩擦;轴向间隙;轴向动静摩擦
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相似问题和答案

第1题：

汽缸承受的荷载主要有（）。

A高压缸、中压缸承受的蒸汽压力和低压缸承受的大气压力

B汽缸、隔板及隔板套等部件质量引起的静载荷和

C蒸汽流动产生的轴向推力和反推力

D汽缸、法兰、螺栓等部件因温差引起的热应力


A,B,C,D
略

第2题：

汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是（）。

A防止汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形力量集中到最后一个上为原则

B以容易消除汽缸上下法兰间隙为原则

C从高压缸向低压缸松

D从低压缸向高压缸紧


A,B
略

第3题：

汽轮机在正常运行时，下列叙述正确的是（）

A上、下缸存在温差，上缸温度高于下缸温度

B汽轮机的下部汽封间隙大于上部汽封间隙

C汽轮机内部左右两侧的汽封间隙相同

D转子静挠度的存在，使静挠度最大处的汽封环下部汽封间隙最大


A,B,D
略

第4题：

低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。

A.低压内缸就位找正后
B.隔板调整前
C.低压转子吊入汽缸前
D.低压转子在汽缸内定位后

答案：D
解析：
2019版教材P81页
3)低压内缸组合包括：当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

第5题：

低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在（ ）进行。

A.低压内缸就位找正后
B.隔板调整前
C.低压转子吊入汽缸前
D.低压转子在汽缸内定位后

答案：D
解析：
2020版教材P89
3）低压内缸组合包括：当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

第6题：

低压内缸组合安装正确的过程是（　）。
A、低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整
B、隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整
C、低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整
D、低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位


答案：A
解析：
本题考查的是低压内缸组合安装过程。参见教材P132。

第7题：

低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。

A、低压内缸就位找正后
B、隔板调整前
C、低压转子吊入汽缸前
D、低压转子在汽缸内定位后

答案：D
解析：
2018新教材P70：3) 低压内缸组合包括：当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

第8题：

低压内缸组合安装正确的过程是（）。

A.低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整
B.隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整
C.低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整
D.低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位

答案：A
解析：
2020版教材P125 / 2019版教材P115
低压内缸组合包括：当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

第9题：

高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子,这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀,减少(),并能缩短()。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂,胀差较难控制。


参考答案：热应力;启动时间

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