无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作

遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是

A.迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升

B.保持油门，快速拉杆转入爬升

C.柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态

无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

转弯时，为保持高度和空速，应

A.增大迎角和油门

B.增大迎角、减小拉力

C.减小迎角、增大拉力

在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：

A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是

A.逐渐推至大车状态，

B.保持小油门

C.逐渐收至小车状态，