试验检测师（含助理）
对某A类预应力混凝土T梁桥进行荷载试验检测，荷载作用下T梁下缘出现0.1mm宽的横向裂缝，卸载后裂缝宽度为0.08mm，因缝宽较小，不能作为判定该桥承载力不满足要求的依据。（ ）
题目
对某A类预应力混凝土T梁桥进行荷载试验检测，荷载作用下T梁下缘出现0.1mm宽的横向裂缝，卸载后裂缝宽度为0.08mm，因缝宽较小，不能作为判定该桥承载力不满足要求的依据。（ ）
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相似问题和答案
第1题：
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（5）检算之后财该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25mm，卸载后缝宽0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08和1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（ ）。
A：拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求
B：拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
C：应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力
D：主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求
B：拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
C：应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力
D：主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求
答案：D
解析：
AB错误，该桥裂缝宽度未超标，但不能仅凭此一项合格就判断桥梁桥梁承载力满足要求，《公路桥梁承载能力检测评定规程》第8.3.1条规定了荷载试验出现4种情况之一时，判定桥梁承载能力不满足要求，可总结为“一票否决、全票通过”即判定承载能力不满足要求的几个判据均具有一票否决权而所有判据需全部符合规定时才能判定桥梁承载能力满足要求。D正确，对于拱桥，拱顶截面挠度当然是主要控制测点，根据题述，拱顶截面上游、下游两个测点的挠度校验系数较接近且均大于1，可排除测试误差等可能因素，根据相关规定，可判定该桥承载能力不满足要求，而不需要Z2代替Z1再作承载力的评定检算，所以C错误，D正确。
第2题：
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：1）为试验进行的结构计算内容，包括（ ）。（2017真题）（2017检师真题）
A.试验控制荷载
B.T梁截面特性
C.控制截面内力
D.加载效率
B.T梁截面特性
C.控制截面内力
D.加载效率
答案：B,C,D
解析：
1.截面特性计算；2.控制内力计算a.荷载横向分布系数计算b.控制内力计算c.试验加载效率计算。
第3题：
全预应力混凝土梁在使用荷载下也会出现裂缝。()
正确答案:错
第4题：
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（4）边跨最大正弯矩工况加载，已知某片T梁的试验内力为2000kN·m，T梁惯性矩I=0.60m4，Y下=1.20m，Y上=0.80m，则该T梁梁底的混凝土应力增量计算值为（ ）MPa。
A：2.67
B：4.00
C：26.67
D：40.00
B：4.00
C：26.67
D：40.00
答案：B
解析：
由已知条件，梁底混凝土应力增量计算值为σ=MY下/I=2000×1.2/0.6=4000（kN/m2）=4.00MPa，这里的Y下为T梁中性轴到梁底的距离。同理可算得T梁顶面的混凝土应力增量为-2.67MPa（应力受拉为正，受压为负）。
第5题：
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：1）为试验进行的结构计算内容，包括（ ）。（2017真题）
A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制截面内力
D：加载效率
B：T梁截面特性
C：控制截面内力
D：加载效率
答案：B,C,D
解析：
1.截面特性计算；2.控制内力计算a.荷载横向分布系数计算b.控制内力计算c.试验加载效率计算。
第6题：
桥梁静载试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后裂缝闭合宽度小于原裂缝宽度的2/3时即可评定承载力不满足要求。（ ）
答案：对
解析：
试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3，应判定桥梁承载能力不满足要求。
第7题：
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。
检算之后对该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为 0.25m，卸载后缝宽 0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为 1.08、1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（）
检算之后对该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为 0.25m，卸载后缝宽 0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为 1.08、1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（）
A.拱圈横向裂缝缝宽为超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求
B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
C.应根据荷载试验确定检算系数 Z2 后，重新评定该桥承载能力
D.主要挠度测点的校验系数大于 1，该桥承载能力不满足要求
B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
C.应根据荷载试验确定检算系数 Z2 后，重新评定该桥承载能力
D.主要挠度测点的校验系数大于 1，该桥承载能力不满足要求
答案：D
解析：
第8题：
试验荷载作用下,如预应力混凝土梁受拉区裂缝有明显扩展,但卸载后基本能闭合。这种情况是预应力混凝土效应的正常状态。()
此题为判断题(对，错)。
答案:错误
第9题：
普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（ ）。
A.0.50mm
B.0.40mm
C.0.30mm
D.0.25mm
B.0.40mm
C.0.30mm
D.0.25mm
答案：D
解析：
规范对此类结构裂缝限值的规定还包括：腹板斜向裂缝宽度不得超过0.30mm，组合梁结合面裂缝宽度不超过0.50mm，横隔板和梁端裂缝宽度不超过0.30mm，腹板斜向裂缝宽度不得超过0.30mm，且试验荷载卸除后，裂缝闭合宽度不得小于加载时扩展宽度的2/3，当裂缝宽度和卸载后的闭合宽度同时超标时，可以判定承载力不满足要求。
第10题：
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：5）测量T梁截面动应力，可采用（ ）。（2017真题）
A：钢筋应力计
B：振弦应力计
C：电阻应变计
D：弓形应变计
B：振弦应力计
C：电阻应变计
D：弓形应变计
答案：C,D
解析：
组合拱桥动载试验的测试仪器采用弓形电阻应变计、动态电阻应变仪，配备计算机数据采集系统设备。