试验检测师(含助理)

某梁式车行桥,无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对该桥技术状况进行评定。(5)该桥的总体技术状况分类为( )。A:2类 B:3类 C:4类 D:5类

题目
某梁式车行桥,无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对该桥技术状况进行评定。(5)该桥的总体技术状况分类为( )。

A:2类
B:3类
C:4类
D:5类
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第1题:

请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。(2)桥台得分平均值为( )。

A.60.39
B.61.65
C.62.13
D.58.43

答案:A
解析:
(45.79+75)/2=60.39

第2题:

某梁式车行桥,无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对该桥技术状况进行评定。(2)护栏的部件评分值为( )。

A.39.81
B.49.17
C.35.53
D.44.33

答案:D
解析:
护栏构件数为2,t=10,部件得分为=44.33

第3题:

《公路桥梁技术状况评定标准》中全桥总体技术状况等级评定时,当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时,不许按照桥梁主要部件最差的缺损状况进行评定。()

此题为判断题(对,错)。


答案:错误

第4题:

请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。(5)该桥拱上建筑为7跨简支T梁,采用钢支座,由于车辆超载导致其中-片T梁支座处混凝土被压碎,桥面明显塌陷。经检查评定,该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61.59、50.37,则该桥的总体技术状况分类为( )。

A.2类
B.3类
C.4类
D.5类

答案:D
解析:
根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第4.3.1第5条,关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向,或桥面出现严重塌陷,该桥直接定为5类。

第5题:

请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。(3)桥台的部件评分值为( )。

A.57.06
B.56.48
C.54.97
D.52.61

答案:C
解析:
桥台构件数为2,t=10,部件得分=60.39-(100-45.79)/10=54.97

第6题:

依据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T J21-2011),当上部结构和下部结构技术状况等级为3类,桥面系技术状况等级为4类,且桥梁总体技术状况评分在(40,60)时,可评定为3类。


答案:对
解析:
P283页。当上部结构和下部结构技术状况等级为3类,桥面系技术状况等级为4类,且全桥技术状况得分40≤Dr<60时,桥梁总体技术状况应判为3类。

第7题:

某4跨简支梁桥,每跨上部结构由4片预应力T梁组成,请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查,发现其中12片梁出现少量纵向裂缝,裂缝宽度未超限值,评定标度为2(最高标度为5);一处横隔板(全桥共20道横隔板)局部存在网状裂缝,评定标度为2(最高标度为5);有5个橡胶支座局部脱空,评定标度2(最高标度5),并有老化变形、开裂,评定标度3(最高标度5)。t值见下表(4)上部结构技术状况评分为( )。梁式桥上部承重构件权值为0.70,上部一般构件权值为0.18,支座权值为0.12。


A:68.86
B:70.48
C:74.47
D:76.73

答案:C
解析:
上部结构得分:68.81×0.70+92.95×0.18+79.78×0.12=74.47

第8题:

某4跨简支梁桥,每跨上部结构由4片预应力T梁组成,请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查,发现其中12片梁出现少量纵向裂缝,裂缝宽度未超限值,评定标度为2(最高标度为5);一处横隔板(全桥共20道横隔板)局部存在网状裂缝,评定标度为2(最高标度为5);有5个橡胶支座局部脱空,评定标度2(最高标度5),并有老化变形、开裂,评定标度3(最高标度5)。t值见下表(2)上部承重构件得分平均值为( )。

A.65
B.73.75
C.75
D.81.25

答案:B
解析:
上部承重构件最低得分=100-35=65;上部承重平均得分:1/16×(4×100+12×65)=73.75;上部承重部件得分(t=7.08):73.75-(100-65)/7.08=68.81

第9题:

《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)推荐的桥梁技术状况评定方法包括( )。

A.分层综合评定方法
B.按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法
C.考虑各部件权重的综合评定法
D.单项指标控制评定方法

答案:A,C,D
解析:
《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对公路桥梁按照桥型进行分类评定,规定了各部件的权重,提出了更为具体的量化评价指标,统一病害判定尺度,采用分层综合评定与单项指标控制相结合的方法对桥梁技术状况进行评定。该方法一方面对结构的各组成部分分层、加权计算技术状况评分,根据计算得到的D,分值确定桥梁的技术状况等级,另一方面,如果桥梁出现任意一条符合5类桥梁单项控制指标所描述的情形,则直接将桥梁的技术状况定力5类。由此看来,该方法包括:分层综合评定方法、考虑各部件权重的综合评定法、单项指标控制评定方法。按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法是《公路桥涵养护规范》(JTG/TH11-2004)提到的一种方法,在评定标准里面没有推荐。

第10题:

某4跨简支梁桥,每跨上部结构由4片预应力T梁组成,请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查,发现其中12片梁出现少量纵向裂缝,裂缝宽度未超限值,评定标度为2(最高标度为5);一处横隔板(全桥共20道横隔板)局部存在网状裂缝,评定标度为2(最高标度为5);有5个橡胶支座局部脱空,评定标度2(最高标度5),并有老化变形、开裂,评定标度3(最高标度5)。t值见下表(5)若该柝下部结构、桥面系的技术状况评分分别为96.65、79.68,则该桥的总体技术状况评分为( )。

A.85.3
B.84.4
C.82.8
D.82.1

答案:B
解析:
全桥总体技术状况评分为:74.47×0.4+96.65×0.4+79.68×0.2=84.4

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