试验检测师（含助理）
桥梁盆式支座成品试验检测项目为（ ）。（2017真题）A：抗压弹性模量 B：竖向承载力 C：摩擦系数 D：转动试验 E：水平承载力
题目
桥梁盆式支座成品试验检测项目为（ ）。（2017真题）
A：抗压弹性模量
B：竖向承载力
C：摩擦系数
D：转动试验
E：水平承载力
B：竖向承载力
C：摩擦系数
D：转动试验
E：水平承载力
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相似问题和答案
第1题：
盆式支座竖向承载力试验时支座检验荷载为支座竖向设计承载力的（ ）倍。（2014真题）
A：1.2
B：1.3
C：1.5
D：2
B：1.3
C：1.5
D：2
答案：C
解析：
第2题：
桥梁板式橡胶支座试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%，使用负荷可在其满负荷范围内。（2017真题）（ ）
答案：错
解析：
压力试验机的示值相对误差最大允许值为±1.0%，并应具有正确的加载中心。加载时应平稳无震动。压力机的使用负荷可在其满负荷的0.4%-90%内。
第3题：
桥梁盆式支座试验，要求卸载后残余变形不得超过支座设计荷载下相应变形的3%。
答案：错
解析：
表2-9，盆式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形、残余变形三个指标，其中对残余变形指标要求为，卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。
第4题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（1）.竖向承载力的指标为（ ）。（2014真题）
A：摩擦系数不大于0.3
B：在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%
C：支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D：在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%
B：在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%
C：支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D：在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%
答案：B,D
解析：
第5题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座）做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：
正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍，每次检测时预加设计承载力的1.0％作为初始压力，分（ ）加载到检测荷载。
正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍，每次检测时预加设计承载力的1.0％作为初始压力，分（ ）加载到检测荷载。
A.8级
B.9级
C.10级
D.6级
B.9级
C.10级
D.6级
答案：C
解析：
第6题：
桥梁异型钢单缝伸缩装置试验检测项目为（ ）试验。（2017真题）
A：拉伸、压缩
B：垂直变形
C：水平摩阻力
D：橡胶密封带防水
B：垂直变形
C：水平摩阻力
D：橡胶密封带防水
答案：D
解析：
桥梁异型钢单缝伸缩装置试验检测项目为橡胶密封带防水试验。
第7题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（2）.正式加载前的试验步骤为（ ）。（2014真题）（2014检师真题）
A.试样放置：将待测试支座安置于试验机承载板上，并对准中心位置
B.预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压葡载宜稳压2min后卸载至初始荷载
C.安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装四个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形
D.加载到竖向设计承载力时，用千斤顶施加设计承载力10%的水平力
B.预压：正式加载前对支座预压三次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压葡载宜稳压2min后卸载至初始荷载
C.安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装四个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形
D.加载到竖向设计承载力时，用千斤顶施加设计承载力10%的水平力
答案：A,B,C
解析：
第8题：
盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（1）关于盆式支座竖向承载力试验参数正确的是（ ）。
A.检测荷载为竖向设计承载力的1.2倍
B.检测荷载为竖向设计承载力的1.5倍
C.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%
D.初始压力为竖向设计承载力的1.0%
B.检测荷载为竖向设计承载力的1.5倍
C.预压荷载为竖向设计承载力的1.0%
D.初始压力为竖向设计承载力的1.0%
答案：B,D
解析：
P79,P80正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座设计承载力；预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%，每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷载。
第9题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（4）.每级加载后稳压2min，然后（ ）。（2014真题）
A：记录每一级的位移量
B：测定残余变形
C：测定摩擦系数
D：加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力
B：测定残余变形
C：测定摩擦系数
D：加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力
答案：A,B,D
解析：
第10题：
某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（1）.竖向承载力的指标为（ ）。（2014真题）（2014检师真题）
A.摩擦系数不大于0.3
B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%
C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%
B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%
C.支座设计竖向转动角度不小于0.02rad
D.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%
答案：B,D
解析：