试验检测师（含助理）
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（5）依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值（ ）。A.合格 B.不合格 C.取样数量不够 D.取样数量足够
题目
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（5）依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值（ ）。
A.合格
B.不合格
C.取样数量不够
D.取样数量足够
B.不合格
C.取样数量不够
D.取样数量足够
参考答案和解析
答案：C
解析：
取样数量需要50个车次，共50个数据，最后要求车速相对误差小于3%。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是（ ）。
A.检测车速
B.检测车辆通过
C.检测车辆存在
D.检测占有率
B.检测车辆通过
C.检测车辆存在
D.检测占有率
答案：B,C
解析：
第2题：
环形线圈车辆检测器车速相对误差不小于（ ）。
A.（1-2）%
B.2%
C.3%
D.5%
B.2%
C.3%
D.5%
答案：C
解析：
GBT26942-2011环形线圈车辆检测器P3页：5.4.1车速相对误差：小于3%。5.4.2车流量相对误差：不大于2%。
第3题：
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（1）环形线圈车辆检测器一般应在下列条件下进行试验（ ）。
A.环境温度：15℃～35℃
B.相对湿度：25%～75%
C.大气压力：86～106kPa
D.常态人工加速老化条件下
B.相对湿度：25%～75%
C.大气压力：86～106kPa
D.常态人工加速老化条件下
答案：A,B,C
解析：
1.试验条件一般应在下列条件下进行试验：（1）环境温度：15~35℃；（2）相对湿度：25%~75%；（3）大气压力：86~106kPa。
第4题：
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。17.依据GB/T26942-2011，环形线圈车辆检测器功能要求包括（ ）等。
A.自检功能
B.逻辑识别线路功能
C.本地操作与维护功能
D.灵敏度调整功能
B.逻辑识别线路功能
C.本地操作与维护功能
D.灵敏度调整功能
答案：A,B,C,D
解析：
P426：功能要求：
（1）交通信息采集功能
（2）自检功能
（3）逻辑识别线路功能
（4）本地操作与维护功能
（5）灵敏度调整功能
（6）数据通信接口
（1）交通信息采集功能
（2）自检功能
（3）逻辑识别线路功能
（4）本地操作与维护功能
（5）灵敏度调整功能
（6）数据通信接口
第5题：
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（2）环行线圈车辆检测器结构技术要求有（ ）。
A.产品结构应简单、牢靠
B.安装连接件应有足够强度
C.满足使用要求
D.括动零件应灵活，无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷
B.安装连接件应有足够强度
C.满足使用要求
D.括动零件应灵活，无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷
答案：A,B,C,D
解析：
1.结构要求（1）产品结构应简单、牢靠，满足使用要求，安装调节方便。（2）安装连接件应有足够强度，其活动零件应灵活、无卡滞现象，无明显变形、凹凸不平等缺陷。
第6题：
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(5)依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值()。
A.合格
B.不合格
C.取样数量不够
D.取样数量足够
B.不合格
C.取样数量不够
D.取样数量足够
答案：C
解析：
第7题：
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差的试验仪器为（ ）。
A.雷达测速仪
B.可见光视频测速仪
C.红外线视频测速仪
D.环形线圈车辆检测器
B.可见光视频测速仪
C.红外线视频测速仪
D.环形线圈车辆检测器
答案：A
解析：
6.性能试验1）车速相对误差（1）检测仪器设备：雷达测速仪。（2）试验用车辆：小型客车、小型货车、大型客车、大型货车和拖挂车各一辆。
第8题：
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测（ ）参数。
A.车流量
B.瞬时车速
C.时间占有率
D.车辆高度
B.瞬时车速
C.时间占有率
D.车辆高度
答案：A,B,C
解析：
P426：检测器应至少能够检测车流量、瞬时车速、时间占有率参数。
第9题：
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(2)环形线圈车辆裣测器测试结果的处理()。
A.一般对可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果
B.给出测试结果的测量不确定度
C.主观测试项目，测试人员应不少于2人
D.测试结果分为合格、不合格两级
B.给出测试结果的测量不确定度
C.主观测试项目，测试人员应不少于2人
D.测试结果分为合格、不合格两级
答案：A,B,D
解析：
测试结果的处理 除特殊规定，一般对可重复的客观测试项目进行3次测试，取算术平均值作为测试结果，根据需方要求，可给出测试结果的测量不确定度。对于主观测试项目，测试人员应不少于3人，测试结果分为合格、不合格两级。
第10题：
环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。19.依据GB/T26942-2011，进行环境适应性试验时，需要在试验过程中对样品通电试验的是（ ）。
A.耐低温性能
B.耐高温性能
C.耐湿热性能
D.耐机械振动性能
B.耐高温性能
C.耐湿热性能
D.耐机械振动性能
答案：B,C,D
解析：
P427：（1）耐低温性能
检测器在-20℃（-40℃、-55℃）条件下，不通电试验8h，产品应启动正常，逻辑正确。
（2）耐高温性能
检测器在+55℃（+50℃、+45℃）条件下，通电试验8h，产品应启动正常，逻辑正确。
（3）耐温度交变性能
检测器应能耐受温度由-20~55℃变化的影响，通电工作时，在温度循环变化后，产品应启动正常，逻辑正确。
（4）耐湿热性能
检测器在温度40℃、相对湿度98%的条件下，通电试验48h，产品应启动正常，逻辑正确。
（5）耐机械振动性能
检测器通电工作时，在频率2~150Hz的范围内进行扫频循环振动后，产品功能应正常，结构不受影响，零部件无松动。
检测器在-20℃（-40℃、-55℃）条件下，不通电试验8h，产品应启动正常，逻辑正确。
（2）耐高温性能
检测器在+55℃（+50℃、+45℃）条件下，通电试验8h，产品应启动正常，逻辑正确。
（3）耐温度交变性能
检测器应能耐受温度由-20~55℃变化的影响，通电工作时，在温度循环变化后，产品应启动正常，逻辑正确。
（4）耐湿热性能
检测器在温度40℃、相对湿度98%的条件下，通电试验48h，产品应启动正常，逻辑正确。
（5）耐机械振动性能
检测器通电工作时，在频率2~150Hz的范围内进行扫频循环振动后，产品功能应正常，结构不受影响，零部件无松动。