城乡规划师
城市停车设施中停车库用地较节省，单位停车位占用面积较少，但交通路线对部分停车位的进出有干扰，建筑立面呈错层形式的停车库不包括( )形式。A:直坡道式停车库 B:螺旋坡道式停车库 C:错层式停车库 D:斜楼板式停车库
题目
城市停车设施中停车库用地较节省，单位停车位占用面积较少，但交通路线对部分停车位的进出有干扰，建筑立面呈错层形式的停车库不包括( )形式。
A:直坡道式停车库
B:螺旋坡道式停车库
C:错层式停车库
D:斜楼板式停车库
B:螺旋坡道式停车库
C:错层式停车库
D:斜楼板式停车库
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
物业管理区域内全体业主共有的共用部位包括()等。
A:围墙
B:共用设施设备使用的房屋
C:业主的专有部分
D:物业管理用房
E:建设单位已经出售的地下停车库的停车位
B:共用设施设备使用的房屋
C:业主的专有部分
D:物业管理用房
E:建设单位已经出售的地下停车库的停车位
答案：A,B,D
解析：
由物业管理区域内全体业主共有的共用部位和共用设施设备，包括围墙、绿地、池井、照明设施、共用设施设备使用的房屋、物业管理用房等。
第2题：
在常用的机动车坡道式停车库分类类型中，( )是常用的一种停车库类型。
A:直坡道式停车库
B:螺旋坡道式停车库
C:错层式停车库
D:斜楼板式停车库
B:螺旋坡道式停车库
C:错层式停车库
D:斜楼板式停车库
答案：B
解析：
第3题：
按《城市道路交通规划设计规范》，机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车位数计算。机动车地面停车场每个车位用地面积和地下停车库每个车位建筑面积分别宜为：( )
A.25～30㎡，30～35㎡
B.20～25㎡，25～30㎡
C.25～30㎡，25～30㎡
D.20～25㎡，30～35㎡
B.20～25㎡，25～30㎡
C.25～30㎡，25～30㎡
D.20～25㎡，30～35㎡
答案：A
解析：
第4题：
下列关于停车设施的表述，正确的是( )。
A.机动车停车设施停车面积规划指标是按中小型汽车进行估算的
B.自行车停车场一般以中小型分散就近布置为主
C.螺旋坡道式机车停车库的用地比直坡道式节省
D.错层式(半坡道式)机动车停车库用地比斜楼板式节省
E.斜楼板式机动车停车库必须设置专用坡道
B.自行车停车场一般以中小型分散就近布置为主
C.螺旋坡道式机车停车库的用地比直坡道式节省
D.错层式(半坡道式)机动车停车库用地比斜楼板式节省
E.斜楼板式机动车停车库必须设置专用坡道
答案：B,C
解析：
A项，停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的；DE两项，斜楼板式停车楼板呈缓坡板倾斜状布置，利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，因而无需再设置专用的坡道，所以用地最节省，单位停车面积最少。
第5题：
下列选项中，属于直坡道式停车库特点的是()
A．布局简单整齐，交通线路明确
B．用地较经济
C．单位停车位占用面积较少
D．上下行坡道干扰少
B．用地较经济
C．单位停车位占用面积较少
D．上下行坡道干扰少
答案：A
解析：
直坡道式停车库的主要特点有：停车楼面水平布置，每层楼面间用直坡道相连，坡道可设在库内，也可设在库外；可单行布置，也可双行布置。直坡道式停车库的布局简单整齐，交通线路明确，但用地不够经济，单位停车位占用面积较多。
您可能感兴趣的试题
您可能感兴趣的试题
第6题：
设计条件
基地内酒店主楼、裙房、附属楼，西侧汽车停车场，地下停车库范围，地下停车库及其出入口，城市道路，保留树木。
作图要求
1.沿城市主干道设置机动车出入口，并标注该出入口距道路红线交叉点的距离。
2.沿城市道路，设人行出入口及人行出入口广场，面积不小于300㎡。
3.绘制总平面图中道路系统，合理处理与满足基地内建筑、广场、停车场、地下停车库入口之间的关系，酒店主楼满足环形消防通道要求。
4.酒店裙房和附属楼各设一处临时停车场，每处停车场不少于10个临时停车位，各包含两个无障碍停车位。
5.标注道路宽度、道路至建筑物的距离，临时停车位与建筑之间的距离等。
基地内酒店主楼、裙房、附属楼，西侧汽车停车场，地下停车库范围，地下停车库及其出入口，城市道路，保留树木。
作图要求
1.沿城市主干道设置机动车出入口，并标注该出入口距道路红线交叉点的距离。
2.沿城市道路，设人行出入口及人行出入口广场，面积不小于300㎡。
3.绘制总平面图中道路系统，合理处理与满足基地内建筑、广场、停车场、地下停车库入口之间的关系，酒店主楼满足环形消防通道要求。
4.酒店裙房和附属楼各设一处临时停车场，每处停车场不少于10个临时停车位，各包含两个无障碍停车位。
5.标注道路宽度、道路至建筑物的距离，临时停车位与建筑之间的距离等。
答案：
解析：
作图提示
1.基地机动车出入口位置距城市主干道红线交叉点的距离小于70m。
2.酒店主楼设路宽大于4m的环形消防车道。
3.道路系统与地下车库坡道入口连接处需设7.5m缓冲车道。
4.临时停车场的停车位距建筑外墙的防火间距不小于6m。
5.临时停车位前道路宽度不小于5.5m。
参考评分标准
1.基地机动车出入口位置距城市主干道红线交叉点的距离小于70m。
2.酒店主楼设路宽大于4m的环形消防车道。
3.道路系统与地下车库坡道入口连接处需设7.5m缓冲车道。
4.临时停车场的停车位距建筑外墙的防火间距不小于6m。
5.临时停车位前道路宽度不小于5.5m。
参考评分标准
第7题：
交通路线对部分停车位的进出有干扰的坡道式停车库为( )。
A.斜楼板式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.直坡道式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.直坡道式停车库
答案：C
解析：
错层式是由直坡道式发展而形成的，停车楼面分为错开半层的两段或三段楼面，楼面之间用短坡道相连，因而大大缩短了坡道长度，坡度也可适当加大。错层式停车库用地较节省，单位停车面积较少，但交通路线对部分停车位的进出有干扰，建筑外立面呈错层形式。
第8题：
下列有关停车场车位面积的叙述，错误的是：( )
A.地面小汽车停车场，每个停车位宜为25.0～30.0㎡
B.小汽车停车楼的地下小汽车停车库，每个停车位宜为30.0～35.0㎡
C.摩托车停车场，每个停车位宜为3.0～3.5㎡
D.自行车公共停车场，每个停车位宜为1.5～1.8㎡
B.小汽车停车楼的地下小汽车停车库，每个停车位宜为30.0～35.0㎡
C.摩托车停车场，每个停车位宜为3.0～3.5㎡
D.自行车公共停车场，每个停车位宜为1.5～1.8㎡
答案：C
解析：
机动车公共停车场用地面积，宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积，每个停车位宜为25～30㎡；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为30～35㎡。摩托车停车场用地面积，每个停车位宜为2.5～2.7㎡。自行车公共停车场用地面积，每个停车位宜为1.5～1.8㎡。
第9题：
螺旋坡道式停车库的不足之处为( )。
A.用地比直行坡道多
B.交通线路对部分停车位的进出有干扰
C.造价较高
D.交通线路较长
B.交通线路对部分停车位的进出有干扰
C.造价较高
D.交通线路较长
答案：C
解析：
常用的坡道式停车库分为直坡道式停车库、螺旋坡道式停车库、错层式(半坡道式)停车库、斜楼板式停车库。其中，螺旋坡道式停车库布局简单整齐，交通线路明确，上下行坡道干扰少，速度较快。但螺旋式坡道造价较高，用地稍比直行坡道节省，单位停车面积较多，是常用的一种停车库类型。
第10题：
常用的坡道式机动车停车库类型中，( )布局简单整齐，交通线路明确，上下行坡道干扰少，速度较快。
A.直坡道式停车库
B.错层式停车库
C.螺旋坡道式停车库
D.斜楼板式停车库
B.错层式停车库
C.螺旋坡道式停车库
D.斜楼板式停车库
答案：C
解析：
常用的坡道式停车库分为直坡道式停车库、螺旋坡道式停车库、错层式(半坡道式)停车库、斜楼板式停车库。其中，螺旋坡道式停车库布局简单整齐，交通线路明确，上下行坡道干扰少，速度较快。但螺旋式坡道造价较高，用地稍比直行坡道节省，单位停车面积较多，是常用的一种停车库类型。