一级造价工程师
(2017年)从技术和经济角度考虑，在人行频繁、非机动车辆通行的地方敷设热力管道，宜采用的敷设方式为()。A.地面敷设 B.低支架敷设 C.中支架敷设 D.高支架敷设
题目
(2017年)从技术和经济角度考虑，在人行频繁、非机动车辆通行的地方敷设热力管道，宜采用的敷设方式为()。
A.地面敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
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相似问题和答案
第1题：
架空热力管道按不同情况，在车辆通行地段应()
A.低支架敷设
B.采用中支架敷设
C.采用高支架敷设
D.埋地
正确答案：C
第2题：
关于按敷设方式，热力管道的分类，以下说法错误的是（）
A. 地沟敷设可分为：通行地沟、半通行地沟、不通行地沟
B. 架空敷设可分为：高支架、中支架、低支架
C. 直埋敷设：管道直接埋设在跑下，无管沟
D. 以上都不对
A. 地沟敷设可分为：通行地沟、半通行地沟、不通行地沟
B. 架空敷设可分为：高支架、中支架、低支架
C. 直埋敷设：管道直接埋设在跑下，无管沟
D. 以上都不对
答案：D
解析：
略
第3题：
热力管道敷设中，地沟敷设分可分为（ ）。
A．通行地沟
B．半通行地沟
C．不通行地沟
D．地沟支架敷设
正确答案：ABC
第4题：
热力管道地下敷设时，下列哪些做法是正确的？( )
A.通行地沟内空气温度不宜超过40℃
B.不通行地沟宽不宜超过1.5m
C.热水管道宜采用直埋敷设
D.半通行地沟管道保温表面与沟底净距离≥0.2m
B.不通行地沟宽不宜超过1.5m
C.热水管道宜采用直埋敷设
D.半通行地沟管道保温表面与沟底净距离≥0.2m
答案：B,C,D
解析：
第5题：
当热力管道数量少、管径较小，单排水平敷设，距离较短、维修工作量不大和需要地下敷设时，宜采用敷设方式为（）。
A.通行地沟敷设
B.半通行地沟敷设
C.不通行地沟敷设
D.直接埋地敷设
B.半通行地沟敷设
C.不通行地沟敷设
D.直接埋地敷设
答案：C
解析：
不通行地沟敷设。管道数量少、管径较小、距离较短，以及维修工作量不大时，宜采用不通行地沟敷设。不通行地沟内管道一般采用单排水平敷设。
第6题：
热力管道通过不允许开挖路面处，热力管道数量多、管径较大，采用架空敷设不合理时，宜采用的敷设方式为（ ）。
A：直接埋地敷设
B：通行地沟敷设
C：半通行地沟敷设
D：不通行地沟敷设
B：通行地沟敷设
C：半通行地沟敷设
D：不通行地沟敷设
答案：B
解析：
2019版教材P296
几种常用的热力管道敷设方式的特点，教材原文是“当热力管道通过不允许开挖的路段时；热力管道数量多或管径较大；地沟内任一侧管道垂直排列宽度超过1.5m时，采用通行地沟敷设。通行地沟净高不应低于1.8m，通道宽度不应小于0.7m。”
几种常用的热力管道敷设方式的特点，教材原文是“当热力管道通过不允许开挖的路段时；热力管道数量多或管径较大；地沟内任一侧管道垂直排列宽度超过1.5m时，采用通行地沟敷设。通行地沟净高不应低于1.8m，通道宽度不应小于0.7m。”
第7题：
从技术和经济角度考虑，在人行频繁、非机动车辆通行的地方敷设热力管道，宜采用的敷设方式为（）。
A.地面敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
B.低支架敷设
C.中支架敷设
D.高支架敷设
答案：C
解析：
在不妨碍交通，不影响厂区扩建的地段可采用低支架敷设。在人行频繁，非机动车辆通行的地方采用中支架敷设。在管道跨越公路、铁路时采用高支架敷设。
第8题：
热力管道通过不允许经常开挖的地段或管道数量较多，采用不通行地沟敷设的沟宽受到限制时，宜采用半通行地沟()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
热力管道数量少，管径较小，单排，维修量不大，宜采用的敷设方式为（ ）
A.通行地沟
B.半通行地沟
C.不通行地沟
D.直接埋地
B.半通行地沟
C.不通行地沟
D.直接埋地
答案：C
解析：
第10题：
蒸汽热力网管道采用地下敷设时，应优先采用下列何种方式?( )。
A.直埋敷设
B.不通行管沟敷设
C.半通行管沟敷设
D.通行管沟敷设
B.不通行管沟敷设
C.半通行管沟敷设
D.通行管沟敷设
答案：A,B
解析：
(1)蒸汽管道采用地下敷设时有两种方式，即地沟敷设和无沟直埋。其中地沟敷若没有特殊要求时首先选不通行地沟，经济合理。(2)《城镇供热管网设计规范》CJJ34-2010第8.2.4条：热水或蒸汽管道采用管沟敷设时，宜采用不通行管沟敷设，穿越不允许开挖检修的地段时，应采用通行管沟敷设。结合第8.2.5条条文说明：蒸汽管道管沟敷设有时存在困难，例如地下水位高等，因此最好也采用直埋敷设。据此推出，蒸汽管道管沟敷设没有困难时，结合第8.2.4条，应优先采用不通行管沟敷设。