(中级)经济师

在运输布局的“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段( )和紧密程度形成了网内主通道。 A.运输干线长度 B.网内线路密度 C.交通流量的大小 D.网内货流强度

题目
在运输布局的“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段( )和紧密程度形成了网内主通道。

A.运输干线长度
B.网内线路密度
C.交通流量的大小
D.网内货流强度
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第1题:

与自然的经验常常和家庭住地紧密联系在一起的,花、树、狗等构成了记忆中的家的()整体。


答案:完整

第2题:

在最小生长树规划法中,表示“网”的是( )。

A.
B.
C.
D.

答案:C
解析:
A项为需要连接的地理点,是一些有空间运输需求的孤立的“点”;B项为把有空间运输需求的最近的点联结起来,成为部分的“线”;C项为把最近距离的各“点”之间联系的线联结起来形成的“网”;D项为按各路段交通流量的大小和紧密程度,形成的网内主通道。

第3题:

CNO中只导入无线数据不导入工程数据,下面哪个说法正确?()

A.网规对象树没有节点,GIS地图能显示小区

B.网规对象树有节点,GIS地图不能显示小区

C.网规对象树没有节点,GIS地图不能显示小区

D.网规对象树有节点,GIS地图能显示小区


参考答案:B

第4题:

按照运输布局的“最小生长树规划法”,在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度,就形成了( )。

A.网内主通道
B.网内网
C.运输干线
D.网中线路

答案:A
解析:

第5题:

在最小生长树规划法中需要连接的地理点,是一些有空间运输需求的( )。

A.部分的线
B.孤立的点
C.局部的网
D.整体的网

答案:B
解析:

第6题:

运输布局的基本方法有( )。

A.运输发展四阶段法
B.最小生长树规划法
C.静态决策树规划法
D.空间运输联系定量分析法
E.运输通道优化法

答案:A,B,D
解析:
运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备及发展规律。运输布局的基本方法包括:①运输发展四阶段法;②最小生长树规划法;③空间运输联系定量分析法。

第7题:

关于运输布局的原则,下列说法正确的有( )。

A.运输布局应遵循运输通道原则,运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流发生的经济区域等
B.综合运输原则要求运输布局从国民经济的全局出发,充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件
C.运输业的投入是人、财、物等各种资源,运输业的产出是人和物资的“位移”。因此,运输布局应遵循综合运输原则
D.运输效益原则要求,在运输布局时,应该追求每一运输方式的最大效益
E.在运输布局时,应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求,以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标

答案:A,B,E
解析:
运输布局的原则包括:①运输通道原则。运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集的运输流(人与物位移需求的空间轨迹),有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流发生的经济区域等。②综合运输原则,是指运输布局要从国民经济的全局出发,充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件,结合国民经济综合开发规划和生产力布局,实行合理分工与协作,根据各地自然条件和经济条件特点,因地制宜,使得运输布局有利于综合运输的发展。③运输效益原则。运输业的投入是人、财、物等各种资源,运输业的产出是人和物资的“位移”。在运输布局时,应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求,以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标。在这个总目标下,各种运输方式都有各自的目标,但并非追求每一运输方式的最大效益,而是追求每一运输方式都在相应的社会需求下得到最合理的协调发展,从而使整个运输系统取得最大综合效益。

第8题:

下列布局中,兼顾径向布局和正交布局思想的是()。

A.径向树

B.双曲树

C.圆锥树

D.DOI树


参考答案:C

第9题:

综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的( )的综合体。

A.运输工具和运输方式
B.运输线路和运输枢纽
C.运输布局和运输网络
D.运输通道和运输结构

答案:B
解析:
综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成,在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。

第10题:

在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段()和紧密程度,形成了网内主通道。

A:运输干线长度
B:网内线路密度
C:交通流量的大小
D:网内货流强度

答案:C
解析:
本题考查最小生长树规划法的内容。在“最小生长树规划法”中,第四阶段是按各路段交通流量的大小和紧密程度,形成了网内主通道。

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