环境评价师
机场周围区域拟建一建筑材料厂，该厂运行期的声环境影响评价应执行的标准为（ ）。A.《建筑施工场界噪声限值》、《声环境质量标准》 B.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《声环境质量标准》 C.《建筑施工场界噪声限值》、《机场周围飞机噪声环境标准》 D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《机场周围飞机噪声环境标准》
题目
机场周围区域拟建一建筑材料厂，该厂运行期的声环境影响评价应执行的标准为（ ）。
A.《建筑施工场界噪声限值》、《声环境质量标准》
B.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《声环境质量标准》
C.《建筑施工场界噪声限值》、《机场周围飞机噪声环境标准》
D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《机场周围飞机噪声环境标准》
B.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《声环境质量标准》
C.《建筑施工场界噪声限值》、《机场周围飞机噪声环境标准》
D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《机场周围飞机噪声环境标准》
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相似问题和答案
第1题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）。
A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D.商品混凝土生产企业厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D.商品混凝土生产企业厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
答案：D
解析：
D 机场周围飞机噪声测量执行《GB/T 9661机场周围飞机噪声测量方法》，而不是《机场周围飞机噪声环境标准》，A错误。铁路施工场界噪声测量执行《GB12523—2011建筑施工场界噪声排放标准》，B错误。城市轨道交通车站站台噪声测量执行《GB14227—2006城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》，C错误。
第2题：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于环境噪声监测执行标准的说法，正确的是()。
A:农贸市场边界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
B:商品混凝土厂厂界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
C:机场周围铁路边界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
D:交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境噪声标准》
B:商品混凝土厂厂界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
C:机场周围铁路边界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
D:交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境噪声标准》
答案：C
解析：
A项，农贸市场边界噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》；B项，商品混凝土厂厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》；D项，交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境振动标准》。
第3题：
某拟建工程的声源为固定声源，声环境影响评价范围内现有一固定声源，敏感点分布如下图，声环境现状监测点应优先布置在( )。
答案：A
解析：
《环境影响评价技术导则 声环境》原文:当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处。
第4题：
根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，关于声环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( ) 。
A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B.农贸市场场界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
D.铁路项目施工场地边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准
B.农贸市场场界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
D.铁路项目施工场地边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准
答案：D
解析：
第5题：
根据《声环境质量标准》，下列关于标准适用范围的说法，正确的是（ ）。
A.该标准仅适用于城市区域声环境质量的评价和管理
B.该标准适用于交通干线两侧区域声环境质量的评价和管理
C.该标准适用于机场周围区域声环境质量的评价和管理
D.该标准适用于建筑室内声环境质量的评价和管理
B.该标准适用于交通干线两侧区域声环境质量的评价和管理
C.该标准适用于机场周围区域声环境质量的评价和管理
D.该标准适用于建筑室内声环境质量的评价和管理
答案：B
解析：
《声环境质量标准》规定了五类声环境功能区的环境噪声限值及测量方法。这五类功能区是：①0类声环境功能区，指康复疗养区等特别需要安静的区域；②1类声环境功能区，指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域；③2类声环境功能区，指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域；④3类声环境功能区，指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域；⑤4类声环境功能区，指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型，4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域，4b类为铁路干线两侧区域。本标准适用于声环境质量评价与管理，机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响，不适用于该标准。
第6题：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量()。
A:计算到LEPN为80dB的区域
B:计算到LWECPN为80dB的区域
C:计算到LEPN为70dB的区域
D:计算到LWECPN为70dB的区域
B:计算到LWECPN为80dB的区域
C:计算到LEPN为70dB的区域
D:计算到LWECPN为70dB的区域
答案：D
解析：
机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域。
第7题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，监测飞机地面试车噪声对机场外敏感目标的影响时，应执行的标准是( )。
A、《声环境质量标准》
B、《社会生活环境噪声排放标准》
C、《机场周围飞机噪声环境标准》
D、《工业企业厂界环境噪声排放标准》
B、《社会生活环境噪声排放标准》
C、《机场周围飞机噪声环境标准》
D、《工业企业厂界环境噪声排放标准》
答案：A
解析：
题干问的是对敏感目标的影响，而并非场界，因此执行敏感目标处相应的声环境质量标准。
第8题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。
A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
答案：B
解析：
城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：①满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；②如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。机场周围飞机噪声评价范围：①应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域；②满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围为评价范围。
第9题：
机场周围区域拟建一建筑材料厂，该厂运行期的声环境影响评价应执行的标准为()。
A:《建筑施工场界噪声限值》、《声环境质量标准》
B:《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《声环境质量标准》
C:《建筑施工场界噪声限值》、《机场周围飞机噪声环境标准》
D:《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《机场周围飞机噪声环境标准》
B:《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《声环境质量标准》
C:《建筑施工场界噪声限值》、《机场周围飞机噪声环境标准》
D:《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《机场周围飞机噪声环境标准》
答案：D
解析：
《工业企业厂界环境噪声排放标准>适用于工业企业噪声排放的管理、评价及控制，也适用于机关、事业单位（如学校）、团体等对外环境排放噪声的单位；《机场周围飞机噪声环境标准》适用于机场周围受飞机通过所产生噪声影响的区域。
第10题：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段，说法正确的是()。
A:建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括施工期
B:建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括运行期
C:运行期声源为流动声源时，仅以工程预测近期作为环境影响评价时段
D:运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
B:建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括运行期
C:运行期声源为流动声源时，仅以工程预测近期作为环境影响评价时段
D:运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
答案：D
解析：
根据建设项目实施过程中噪声的影响特点，可按施工期和运行期分别开展声环境影响评价。运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段；运行期声源为流动声源时，将工程预测的代表性时段（一般分为运行近期、中期、远期）分别作为环境影响评价时段。