第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
某铁路项目声环境影响评价工作等级为一级。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列关于该项目等声级线图绘制要求的说法,错误的是( )。A.须对城镇规划区路段绘制等声级线图 B.须按贡献值绘制等声级线图 C.须对全线路绘制等声级线图 D.敏感建筑物高于(含)三层时,应绘制垂直方向的等声级线图
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,关于声环境影响评价范围,说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
某建设项目位于 3 类声环境功能区,项目建设前后厂界噪声级增量为 5dB (A),评价范围内敏感目标处噪声级增量为 2dB(A),且受影响人口数量变化不大,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,判定该项目声环境影响评价等级()。A、一级 B、三级 C、二级 D、三级从简
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段,说法正确的是()。A:建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括施工期B:建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括运行期C:运行期声源为流动声源时,仅以工程预测近期作为环境影响评价时段D:运行期声源为固定声源时,固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
多选题根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于评价工作等级为一级的建设项目等声级线图绘制要求的说法,正确的有( )A固定声源评价应绘制等声级线图B机场周围飞机噪声评价应绘制等声级线图C流动声源经过城镇规划区路段的评价需绘制等声级线图D对高于(含)三层建筑的敏感目标的评价,需绘制垂直方向的等声级线图
根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于声环境影响评价工作程序,说法正确的是()。A:在确定声环境影响评价工作等级及范围后,进行建设项目现场勘察B:进行声环境现状评价前,无需进行声环境敏感目标调查C:得到某声源源强后,就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值D:在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上确定评价等级
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,电梯噪声的评价量为()。A、昼间等效声级B、最大A声级C、等效感觉噪声级D、等效连续A声级
根据《环填影响评价技术导则声环境》 ,关于评价工作等级为一级的建设项目等声级线图绘制要求的说法,正确的有( )A.固定声源评价应绘制等声级线图B.机场周围飞机噪声评价应绘制等声级线图C.流动声源经过城镇规划区路段的评价需绘制等声级线图D. 对高于(含)三层建筑的敏感目标的评价,需绘制垂直方向的等声级线图
某建设项目位于3类声环境功能区,项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB(A)。根据《环境影响评价技术导则—声环境》,该项目的声环境评价工作等级应为()。A:一级B:二级C:三级D:四级
某建设项目位于 I 类声环境功能区,项目建设前后敏感目标噪声级增高量在 3dB(A)以下,受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则 声环境》,该项目声环境影响评价工作等级应为( )A. 一级 B. 二级C. 三级 D. 判据不充分,无法判定