环境评价师

拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境影响评价的主要内容有()。A:车辆段边界噪声达标分析B:车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析C:车辆段选址环境分析D:车辆段噪声源布局调整建议

题目
拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境影响评价的主要内容有()。

A:车辆段边界噪声达标分析
B:车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析
C:车辆段选址环境分析
D:车辆段噪声源布局调整建议
参考答案和解析
答案：A,B,C,D
解析：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境影响评价的主要内容有：①确定评价标准。②根据噪声预测结果和环境噪声评价标准，评述建设项目在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范围和超标状况（以敏感区域或敏感点为主）。③分析受噪声影Ⅱ向的人口分布（包括受超标和不超标噪声影响的人口分布）。④分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因。⑤分析建设项目的选址、设备布置和设备选型的合理性；分析建设项目设计中已有的噪声防治对策的适用性和防治效果。⑥为了使建设项目的噪声达标，评价必须提出需要增加的、适用于评价工程的噪声防治对策，并分析其经济、技术的可行性。⑦提出针对该建设项目的有关噪声污染管理、噪声监测和城市规划方面的建议。
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相似问题和答案

第1题：

根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（　）。

A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价
B.固定声源和流动声源的声环境影响评价
C.现有声源和新增声源的声环境影响评价
D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价

答案：B
解析：
根据《环境影响评价技术导则声环境》，按声源种类划分，声环境影响评价可分为固定声源和流动声源的环境影响评价；按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价。

第2题：

根据《环境影响评价技术导则 声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的有（　）。

A.在确定建设项目所处的声环境功能区后，才能开展建设项目声环境现状评价
B.在确定建设项目所处的声环境功能区后，就可以确定声环境影响评价工作等级
C.在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成声环境影响预测
D.在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析

答案：A,C
解析：
B项，需先确定声环境影响评价工作等级，才能确定建设项目所处的声环境功能区；D项，声环境质量现状调查和新建项目噪声部分工程分析是彼此独立开展的工作，无先后之分。

第3题：

某新建城市快速路通过位于2类声环境功能区的城市大型居民稠密区。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为()。

A:一级
B:二级
C:三级
D:低于三级

答案：B
解析：
建设项目所处的声环境功能区为《声环境质量标准》规定的1类、2类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3～5dB(A)[含5dB(A)]，或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价。

第4题：

根据《环境影响评价技术导则 声环境》，不属于声环境现状调查主要内容的是（　）。

A.声环境敏感目标
B.拟建项目声源
C.声环境功能区划
D.主要现状声源

答案：B
解析：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境现状调查的基本内容包括：①影响声波传播的环境要素调查；②评价范围内现有敏感目标调查；③声环境功能区划和声环境质量现状调查；④现状声源调查。

第5题：

根据《环境影响评价技术导则一声环境》，同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应()。

A:进行固定声源环境影响评价
B:进行流动声源环境影响评价
C:分别进行噪声环境影响评价
D:进行叠加环境影响评价

答案：D
解析：
同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应进行叠加环境影响评价。

第6题：

根据建设项目环境影响评价技术导则的体系构成，属于专项环境影响评价技术导则的有()。

A:《环境影响评价技术导则—总纲》
B:《环境影响评价技术导则—生态影响》
C:《建设项目环境风险评价技术导则》
D:《环境影响评价技术导则—水利水电工程》

答案：B,C
解析：
专项环境影响评价技术导则包括环境要素和专题两种形式，如大气环境影响评价技术导则、地表水环境影响评价技术导则、地下水环境影响评价技术导则、如环境影响评价技术导则、生态影响评价技术导则等为环境要素的环境影响评价技术导则。建设项目环境风险评价技术导则等为专题的环境影响评价技术导则。《环境影响评价技术导则—水利水电工程》属于行业建设项目环境影响评价技术导则。

第7题：

根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的有()。

A:在确定建设项目所处的声环境功能区后，才能开展建设项目声环境现状评价
B:在确定建设项目所处的声环境功能区后，就可以确定声环境影响评价工作等级
C:在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成声环境影响预测
D:在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析

答案：A,C
解析：
需先确定声环境影响评价工作等级，才能确定建设项目所处的声环境功能区，B选项错误；声环境质量现状调查和新建项目噪声部分工程分析是彼此独立开展的工作，无先后之分,D选项错误。

第8题：

根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，按评价对象划分，声环境影响评价类别可分为( ) 。

A.固定声源和流动声源的声环境影响评价
B.稳态声源和突发声源的声环境影响评价
C.建设项目声源对户外环境和室内环境影响评价
D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静建设项目的声环境影响评价

答案：D
解析：

第9题：

拟建的城市轨道的车辆段项目位于2类声环境功能区内，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价的主要内容有（　）。

A.车辆段边界噪声达标分析
B.车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析
C.车辆段选址环境合理性分析
D.车辆段噪声源布局调整建议

答案：A,B,C,D
解析：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价的主要内容包括：①确定评价标准；②根据噪声预测结果和环境噪声评价标准，评述建设项目在施工、运行阶段噪声的影响程度、影响范围和超标状况（以敏感区域或敏感点为主）；③分析受噪声影响的人口分布（包括受超标和不超标噪声影响的人口分布）；④分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因；⑤分析建设项目的选址、设备布置和设备选型的合理性，分析建设项目设计中已有的噪声防治对策的适用性和防治效果；⑥为了使建设项目的噪声达标，评价必须提出需要增加的、适用于评价工程的噪声防治对策，并分析其经济、技术的可行性；⑦提出针对该建设项目的有关噪声污染管理、噪声监测和城市规划方面的建议。

第10题：

（2016年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，按评价对象划分，声环境影响评价类别可分为（）

A.固定声源和流动声源的声环境影响评价
B.稳态声源和突发声源的声环境影响评价
C.建设项目声源对户外环境和室内环境的声环境影响评价
D.建设项目声源对外环境和外环境声源对需要安静的建设项目的声环境影响评价

答案：D
解析：

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