主治类

人造冠完全就位的理论标志是戴入患牙的人造冠内表面与患牙面的间隙不大于（ ）A.20μm B.30μm C.60μm D.40μm E.50μm

题目
人造冠完全就位的理论标志是戴入患牙的人造冠内表面与患牙面的间隙不大于（ ）

A.20μm
B.30μm
C.60μm
D.40μm
E.50μm
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

人造冠边缘不密和的原因包括（ ）

A、边缘形成明显台阶

B、患牙预备时做了无肩预备

C、人造冠边缘加工时产生缺陷

D、冠边缘厚度与肩台预备厚度不一致

E、以上都是


参考答案：E

第2题：

修复体产生摩擦力的先决条件是

A．牙体表面具有一定的粗糙度

B．修复体黏固面具有一定的粗糙度

C．使用摩擦系数大的修复材料．

D．人造冠与预备后的患牙表面紧密接触

E．以上均是


正确答案：D

第3题：

全冠邻面牙题预备应达到()

A.消除患牙邻面的倒凹

B.与邻牙完全分离

C.形成协调的戴入道

D.预备出全冠修复材料所需要的邻面间隙

E.以上说法全都正确


【答案】E

第4题：

铸造金属全冠邻面牙体预备应达到的要求是（ ）

A.消除患牙邻面的倒凹
B.与邻牙完全分离
C.形成协调的戴入道
D.预备出全冠修复材料所需要的邻面间隙
E.以上说法都正确

答案：E
解析：

第5题：

下列哪项措施不利于增加人造冠的摩擦力

A:备牙时增大聚合角度
B:接触面适当粗糙
C:人造冠与患牙紧密结合
D:牙体预备轴面的表面积大
E:以上都是

答案：A
解析：
备牙时增大聚合角度，虽然有利于冠的就位，但是脱位力的方向与轴壁间形成的角度减小，摩擦力也随之减小。

第6题：

下列哪项措施不利于增加人造冠的摩擦力

A．备牙时增大聚合角度

B．接触面适当粗糙

C．人造冠与患牙紧密结合

D．尽量使冠的各轴壁平行

E．以上都是


正确答案：A

第7题：

人造冠固位摩擦力大小的产生，主要取决于

A、人造冠与预备牙接触面积的大小

B、预备牙的轴壁要平行

C、人造冠与预备体要非常吻合

D、窝洞底面平，点线角清楚

E、预备体表面粗糙


参考答案：A

第8题：

人造冠完全就位的理论标志是戴入患牙的人造冠内表面与患牙面的间隙不大于（ ）

A、20μm

B、30μm

C、60μm

D、40μm

E、50μm


参考答案：E

第9题：

人造冠边缘不密和的原因包括（ ）

A.边缘形成明显台阶
B.患牙预备时做了无肩预备
C.人造冠边缘加工时产生缺陷
D.冠边缘厚度与肩台预备厚度不一致
E.以上都是

答案：E
解析：

第10题：

在设计人造冠修复体时。必须考虑患牙承受力的能力，与判断此能力无关的选项是（）

  • A、牙周膜的状况
  • B、上下颌牙尖交错的关系
  • C、牙根的数目
  • D、牙槽骨的骨质状况
  • E、牙冠的冠根比例

正确答案:E

更多相关问题
相关内容