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以下关于蒸汽制冷循环实际循环的叙述不正确的为( )。A.在实际工程中，应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力 B.制冷剂从吸入管道中流过时必定存在流动阻力，这一阻力损失引起的压力降，将直接造成压缩机吸气压力的降低 C.冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上，若前者位置较后者低，由于静液柱的存在，高度差会导致压力降 D.排出管道上的压力降会导致压缩机的排气压力降低，从而使压缩机的压比增大，容积效率降低

题目
以下关于蒸汽制冷循环实际循环的叙述不正确的为( )。

A.在实际工程中，应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力
B.制冷剂从吸入管道中流过时必定存在流动阻力，这一阻力损失引起的压力降，将直接造成压缩机吸气压力的降低
C.冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上，若前者位置较后者低，由于静液柱的存在，高度差会导致压力降
D.排出管道上的压力降会导致压缩机的排气压力降低，从而使压缩机的压比增大，容积效率降低
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第1题：

下列关于蒸汽吸收和蒸汽压缩制冷循环说法错误的是( )。

A.蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷的，前者以热能为动力，后者以机械能为动力
B.蒸汽压缩制冷是利用压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体
C.吸收制冷是利用一种合适韵溶液来吸收低压蒸汽，把制冷剂蒸气转变为液体，然后利用溶液泵升压，最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出
D.蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环

答案：D
解析：

第2题：

单级蒸汽压缩式制冷理论循环中，制冷剂在节流器的出口物态为（）

  • A、饱和液
  • B、湿蒸汽
  • C、干蒸汽
  • D、过热蒸汽

正确答案:C

第3题：

根据压-焓图分析理论制冷循环与实际制冷循环的区别?


正确答案：(1)理论制冷循环中，制冷剂液体离开冷凝器无过冷度，在x=0线上，而实际循环中有一定过冷度，制冷剂离开冷凝器后进入过冷区。(2)理论循环中，制冷剂液体离开蒸发器无过热度，在x=1线上，而实际循环中有一定的过热度，制冷剂离开蒸发器后进入过热区。(3)理论循环中，压缩机压缩过程是等熵过程，而实际循环中是一个多变过程。 (4)理论循环中，不存在不凝气体，而实际制冷循环中存在不凝气体。(5)理论循环中不考虑冷凝器和蒸发器及系统管路中的压力损失，而实际循环中要考虑。

第4题：

蒸汽喷射制冷循环。


正确答案: 用引射器代替压缩机来压缩制冷剂，以消耗蒸汽的热能作为补偿来实现制冷的目的。

第5题：

蒸汽压缩式理论制冷循环的热力完善度是（）

  • A、实际制冷循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比
  • B、实际制冷循环的制冷系数和理论循环的制冷系数的比值
  • C、理论循环的制冷系数和相应高低温热源的逆卡诺循环的制冷系数之比
  • D、理论循环的制冷系数和轴功率之比

正确答案:C

第6题：

下列关于蒸汽吸收和蒸汽压缩制冷循环说法错误的是（）

  • A、蒸汽吸收制冷和蒸汽压缩制冷都是利用制冷剂蒸发吸收潜热来实现制冷，前者以热能为动力，后者以机械能为动力
  • B、蒸汽压缩制冷是利川压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽转化为高压气体
  • C、吸收制冷是利用一种合适的溶液来吸收低压蒸汽，把制冷剂蒸气转变为液体，然后利用溶液泵升压，最后用加热的方法使蒸汽从吸收溶液中放出
  • D、蒸汽吸收制冷循环的单位制冷量所消耗的机械能远远大于压缩制冷循环

正确答案:D

第7题：

理想制冷循环的制冷系数ε理想与实际制冷循环系数ε实际关系是（）。

  • A、ε实际>ε理想
  • B、ε实际<ε理想
  • C、ε实际=ε理想
  • D、ε实际≥ε理想

正确答案:B

第8题：

下列关于实际制冷循环中传热温差对制冷系数的影响叙述正确的是( )。

A.
B.
C.有传热温差时制冷系数总小于逆卡诺循环的制冷系数
D.

答案：B,C
解析：

第9题：

理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（）蒸汽。


正确答案:干饱和

第10题：

改善制冷循环的方法有（）

  • A、膨胀阀前液态制冷剂再冷却
  • B、回收膨胀功
  • C、多级压缩制冷循环
  • D、蒸汽回热循环

正确答案:A,B,C,D

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