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蒸汽热力管网凝结水管道设计比摩阻可取( )。A.100Pa/m B.300Pa/m C.30～70Pa/m D.60～120Pa/m

题目
蒸汽热力管网凝结水管道设计比摩阻可取( )。

A.100Pa/m
B.300Pa/m
C.30～70Pa/m
D.60～120Pa/m
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第1题：

管道输送效率也是实际水里摩阻系数λf与设计采用的水力摩阻系数λt的比值。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

下列哪些说法是正确的?( )。

A.区域供冷系统宜采用较大的供回水温差，设计供／回水温度宜为5/11℃
B.蒸汽管网的凝结水管道比摩阻可取100Pa/m
C.介质温度低于130℃的管道应优先采用直埋敷设
D.高层建筑集中供热，不宜采用户式燃气炉

答案：B,C,D
解析：
选项A错误，见《民规》第8.8.2条，一般区域供冷的供回水温差不小于7℃，供／回水温度建议为5/13℃；选项B正确，见《城镇供热管网设计规范》CJJ34-2010第7.3.7条；选项C正确，见《09技术措施》第3.2.1-1条；选项D正确，高层建筑如果采用壁挂炉，会引起环境污染，必须采用壁挂炉时，应设专用的进气及排烟通道，见《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ26-2010第5.2.10条。

第3题：

热力管道按热媒种类可分为（ ）。

A．一级管网

B．二级管网

C．蒸汽热网

D．热水管网

E．架空管网


正确答案：CD

第4题：

低压蒸汽供暖系统水力计算时，错误的做法是( )。

A.根据热负荷和推荐流速查表确定管径
B.凝结水管管径根据蒸汽放热量查表确定
C.比摩阻等于蒸汽起始压力除以供汽管道最大长度
D.局部阻力可根据局部阻力系数乘以动压头计算

答案：C
解析：

第5题：

蒸汽热力网的设计流量( )。

A.应按各用户的最大蒸汽流量之和乘以同时系数确定
B.当供热介质为饱和蒸汽时，设计流量包括补偿管道热损失产生的凝结水的蒸汽量
C.凝结水管道的设计流量应按蒸汽管道的设计流量乘以用户的凝结水回收率确定
D.应按各用户的最大蒸汽流量之和确定

答案：A,B,C
解析：

第6题：

一般情况下,热水网路主干线的设计平均比摩阻,可取()进行计算。

A.50-120MPa

B.70-110MPa

C.30-70MPa


正确答案:C

第7题：

下列哪种设计方法对提高热网的水力稳定性有利？( )

A.室外管网取较小的比摩阻，用户管网取较大的比摩阻
B.室外管网取较大的比摩阻，用户管网取较小的比摩阻
C.室外管网和用户管网均取较大的比摩阻
D.室外管网和用户管网均取较小的比摩阻

答案：A
解析：
水力稳定性是指热网中的各个用户在其他用户流量改变时，保持本身流量不变的能力。“室外管网取较小的比摩阻，用户管网取较大的比摩阻”有助于提高热网的水力稳定性。

第8题：

关于热水供热管网的设计,下列哪些选项是正确的?

A、供热管网沿程阻力与流量、管径、比摩阻有关

B、供热管网沿程阻力与当量绝对粗糙度无关

C、供热管网沿程阻力可采用当量长度法进行计算

D、确定主干线管径，宜采用经济比摩阻


正确答案:A,C,D

第9题：

北方某厂的厂区采用低压蒸汽采暖，设有凝结水回收管网。一新建1000㎡车间设计为暖风机热风采暖，系统调试时，发现暖风机供暖能力严重不足。但设计的暖风机选型均满足负荷计算和相关规范规定。下列分析的原因中，哪一项不会导致该问题发生？

A.蒸汽干管或凝结水于管严重堵塞
B.热力人口低压蒸汽的供气量严重不足
C.每个暖风机环路的疏水回路总管上设置了疏水器，未在每一台暖风机的凝结水支管上设置疏水器
D.车间的凝结水总管的凝结水压力低于连接厂区凝结水管网处的凝结水压力

答案：C
解析：

第10题：

确定居住区供暖室外管网管道管径的原则是( )。

A.主干线按照经济比摩阻，分支管线按照与主干线接点处的许用压差
B.均按照经济比摩阻
C.均按照最不利环路的许用压差
D.均不应超过限定流速

答案：A,D
解析：

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