结构工程师
某公路桥梁由若干l＝20m的等跨梁组成，桥宽12m。桥梁的总体布置如图7-9所示。下部结构采用柔性墩，桥墩支承于基岩上，采用的是C30混凝土；截面尺寸为：顺桥向0.6m，横桥向4m，0号、1号、2号、3号、4号、5号墩计算高度依次为10m、10m、6m、6m、8m、8m。各单跨梁除0号墩及5号墩上分别设置滑动支座外，其他桥墩上分别设置固定支座（五跨一联）。在该柔性墩台桥梁结构中，由汽车荷载产生的水平制动力为200kN，并假定作用在该五跨一连的0～5号墩间的梁上。则2号墩所承受的水平制动力值（假定作用在墩顶
题目
某公路桥梁由若干l＝20m的等跨梁组成，桥宽12m。桥梁的总体布置如图7-9所示。下部结构采用柔性墩，桥墩支承于基岩上，采用的是C30混凝土；截面尺寸为：顺桥向0.6m，横桥向4m，0号、1号、2号、3号、4号、5号墩计算高度依次为10m、10m、6m、6m、8m、8m。各单跨梁除0号墩及5号墩上分别设置滑动支座外，其他桥墩上分别设置固定支座（五跨一联）。在该柔性墩台桥梁结构中，由汽车荷载产生的水平制动力为200kN，并假定作用在该五跨一连的0～5号墩间的梁上。则2号墩所承受的水平制动力值（假定作用在墩顶）最接近于（ ）kN。
A.50
B.75.82
C.100
D.200
B.75.82
C.100
D.200
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相似问题和答案
第1题：
某滨海地区的一条一级公路上，需要修建一座跨越海水滩涂的桥梁。桥梁宽度38m，桥跨布置为48＋80＋48m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构墩柱为钢筋混凝土构件。拟按下列原则进行设计：
①主梁采用三向预应力设计，纵桥向、横桥向用预应力钢绞线；竖向腹板采用预应力钢筋，沿纵桥向布置间距为1000mm。
②主梁按部分预应力混凝土B类构件设计。
③桥梁墩柱的最大裂缝宽度不大于0.2mm。
④桥梁墩柱混凝土强度等级采用C30。
试问，以上设计原则何项不符合现行规范标准？（ ）
①主梁采用三向预应力设计，纵桥向、横桥向用预应力钢绞线；竖向腹板采用预应力钢筋，沿纵桥向布置间距为1000mm。
②主梁按部分预应力混凝土B类构件设计。
③桥梁墩柱的最大裂缝宽度不大于0.2mm。
④桥梁墩柱混凝土强度等级采用C30。
试问，以上设计原则何项不符合现行规范标准？（ ）
A. ①②
B. ②③④
C. ①③④
D. ②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ②③
答案：B
解析：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）表1.0.7（见题36解表），海水环境为Ⅲ类环境。
题36解表 结构混凝土耐久性的基本要求
①正确，根据《公路混凝土规》第9.4.1条，预应力混凝土梁当设置竖向预应力钢筋时，其纵向间距宜为500～1000mm。
②错误，根据《公路混凝土规》第6.4.2条，采用钢绞线的预应力混凝土构件：Ⅲ类和Ⅳ类环境不得进行带裂缝的B类构件设计。
③错误，根据《公路混凝土规》第6.4.2条，钢筋混凝土构件：Ⅲ类和Ⅳ类环境最大裂缝宽度不应超过0.15mm。
④错误，根据《公路混凝土规》表1.0.7（见题36解表），海水环境最低混凝土强度等级C35。
故答案选B项。
【考点分析】
本题主要考察考生对桥梁耐久性要求的相关知识。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下：
①认真审题，找出题目中的关键词和相关信息，如“海水环境”“预应力混凝土梁”“最大裂缝宽度”“混凝土强度等级”，考生必须要从这些信息中找出解题的关键；
②根据关键词信息查阅规范，作出判断。
题36解表 结构混凝土耐久性的基本要求
①正确，根据《公路混凝土规》第9.4.1条，预应力混凝土梁当设置竖向预应力钢筋时，其纵向间距宜为500～1000mm。
②错误，根据《公路混凝土规》第6.4.2条，采用钢绞线的预应力混凝土构件：Ⅲ类和Ⅳ类环境不得进行带裂缝的B类构件设计。
③错误，根据《公路混凝土规》第6.4.2条，钢筋混凝土构件：Ⅲ类和Ⅳ类环境最大裂缝宽度不应超过0.15mm。
④错误，根据《公路混凝土规》表1.0.7（见题36解表），海水环境最低混凝土强度等级C35。
故答案选B项。
【考点分析】
本题主要考察考生对桥梁耐久性要求的相关知识。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下：
①认真审题，找出题目中的关键词和相关信息，如“海水环境”“预应力混凝土梁”“最大裂缝宽度”“混凝土强度等级”，考生必须要从这些信息中找出解题的关键；
②根据关键词信息查阅规范，作出判断。
第2题：
公路桥梁下部结构通常分为 （ ）。
A.重力式墩台和轻型墩台
B.桥墩、桥台与基础
C.墩台与支座
D.墩台与承台
B.桥墩、桥台与基础
C.墩台与支座
D.墩台与承台
答案：B
解析：
2020版教材P 103
桥梁的组成桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施 四个基本部分组成。下部结构包括桥墩、桥台和基础。
桥梁的组成桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施 四个基本部分组成。下部结构包括桥墩、桥台和基础。
第3题：
桥梁计算跨径是指______。
A、桥梁两桥台台背前缘间的距离;
B、桥跨结构所支承的相邻墩台上的支座中心之间的距离;
C、相邻两桥墩中线之间的距离;
D、设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。
参考答案：B
第4题：
某多跨简支梁桥，其总体布置如图7-27所示。每孔跨径25m，计算跨径为24m，桥梁总宽10m，行车道宽度为8.0m，通行二列汽车。该桥上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.0m。计算荷载为公路—Ⅱ级，汽车荷载冲击系数为μ＝0.285。混凝土的容重按25kN/m3计算。
假定上述桥梁每个支座在恒载和活载作用下，最大垂直反力为2000kN。拟选用板式橡胶支座的板厚为42mm、顺桥向的尺寸为400mm，则所需板式橡胶支座的平面尺寸最接近于（ ）。
提示：假定允许平均压应力σ＝10MPa，支座形状系数S＞8。
假定上述桥梁每个支座在恒载和活载作用下，最大垂直反力为2000kN。拟选用板式橡胶支座的板厚为42mm、顺桥向的尺寸为400mm，则所需板式橡胶支座的平面尺寸最接近于（ ）。
提示：假定允许平均压应力σ＝10MPa，支座形状系数S＞8。
A.400mm×450mm
B.400mm×500mm
C.400mm×550mm
D.400mm×600mm
B.400mm×500mm
C.400mm×550mm
D.400mm×600mm
答案：B
解析：
第5题：
某两跨混凝土简支梁桥总体布置如图所示。桥面全宽为9.0m，其中车行道宽度为7.0m，两侧人行步道各0.75m，栏杆、地袱各0.25m。每侧栏杆、地袱每沿米重量为33.2kN/m。桥面采用水泥混凝土桥面铺装，重度23kN/m3，采用连续桥面结构（中墩处两主梁之间的主梁及混凝土桥面铺装内设置可以抵抗二期恒载及活荷载的抗弯钢筋）。主梁采用单箱单室箱形截面，截面面积为A＝3.61m2，截面惯性矩I＝0.3815m4，构件与大气接触的周边长度u＝17.93m，重度26kN/m3。两侧外悬臂各2.0m，在支点及跨中设置横梁（重量不计）。支承处采用板式橡胶支座，双支座支承，支承间距为3.4m。桥梁下部结构采用现浇钢筋混凝土薄壁墩（C30，Ec＝3.0×104MPa），墩高为6.1m，壁厚为1.0m，宽3.0m。两侧采用U形重力式桥台，中墩采用刚性扩大基础。桥梁重要性系数γ0＝1.0，设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级，人群荷载为3.0kN/m2。
假定汽车荷载冲击系数为μ＝0.285，计算得主梁一侧单个板式橡胶支座①的最大压力标准值组合Rck最接近（ ）kN。
假定汽车荷载冲击系数为μ＝0.285，计算得主梁一侧单个板式橡胶支座①的最大压力标准值组合Rck最接近（ ）kN。
A. 1275
B. 1375
C. 1475
D. 1575
B. 1375
C. 1475
D. 1575
答案：C
解析：
第6题：
梁式桥的下部结构是指（）。
A.桥跨结构
B.支座系统
C.桥墩
D.桥台
E.墩台基础
A.桥跨结构
B.支座系统
C.桥墩
D.桥台
E.墩台基础
答案：C,D,E
解析：
第7题：
（2019年）适用柔性排架桩墩的桥梁是( )。
A.墩台高度9m的桥梁
B.墩台高度12m的桥梁
C.跨径10m的桥梁
D.跨径15m的桥梁
B.墩台高度12m的桥梁
C.跨径10m的桥梁
D.跨径15m的桥梁
答案：C
解析：
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，是由成排的预制钢筋混凝土沉入桩或钻孔灌注桩顶端连以钢筋混凝土盖梁组成。多用在墩台高度 5~7m，跨径一般不宜超过13m的中、小型桥梁上。
第8题：
桥墩是()，桥墩是由墩帽、墩身和基础组成。
A、单跨桥的两端支承结构
B、单跨桥的中间支承结构
C、多跨桥的两端支承结构
D、多跨桥的中间支承结构
参考答案：D
第9题：
某城市快速路上的一座立交匝道桥，其中一段为四孔各30m的简支梁桥，其总体布置如图7-1所示。单向双车道，桥梁总宽9.0m，其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁（桥面连续），桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载：城-A级。
该桥的中墩为单柱T形墩，墩柱为圆形截面，其直径为1.8m，墩顶设有支座，墩柱高度H=14m，位于7度地震区。试问，在进行抗震构造设计时，该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度（m）与下列何项数值最为接近？（ ）
该桥的中墩为单柱T形墩，墩柱为圆形截面，其直径为1.8m，墩顶设有支座，墩柱高度H=14m，位于7度地震区。试问，在进行抗震构造设计时，该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度（m）与下列何项数值最为接近？（ ）
A.1.80
B.2.35
C.2.50
D.2.80
B.2.35
C.2.50
D.2.80
答案：D
解析：
根据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166—2011）第8.1.1条第1款规定，对地震基本烈度7度及以上地区，墩柱塑性铰区域内加密箍筋范围应符合：其加密区的长度不应小于墩柱弯曲方向截面边长或墩柱上弯矩超过最大弯矩80%的范围；当墩柱高度与弯曲方向截面边长之比小于2.5时，墩柱加密区的长度应取墩柱全高。
该中墩为墩顶设有支座的单柱墩，在纵桥向或横桥向水平地震力作用下，其潜在塑性铰区域均在墩柱底部，当地震水平力作用于墩柱时，最大弯矩肘在柱根截面，相应0.8Mmax。的截面在距柱根截面0.2H处，即h=0.2H=0.2×14=2.80m，因为该值大于墩柱直径；另其墩柱高度与弯曲方面边长之比为7.78又大于2.5。所以箍筋加密区最小长度应为2.80m。
该中墩为墩顶设有支座的单柱墩，在纵桥向或横桥向水平地震力作用下，其潜在塑性铰区域均在墩柱底部，当地震水平力作用于墩柱时，最大弯矩肘在柱根截面，相应0.8Mmax。的截面在距柱根截面0.2H处，即h=0.2H=0.2×14=2.80m，因为该值大于墩柱直径；另其墩柱高度与弯曲方面边长之比为7.78又大于2.5。所以箍筋加密区最小长度应为2.80m。
第10题：
某城市快速路上的一座立交匝道桥，其中一段为四孔各30m的简支梁桥，其总体布置如图7-1所示。单向双车道，桥梁总宽9.0m，其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁（桥面连续），桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载：城-A级。
该桥为四跨（4×30m）预应力混凝土简支箱梁桥，若三个中墩高度相同，且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为（长×宽×高）600mm×500mm×90mm。假定，该桥四季温度均匀变化，升温时为+25℃，墩柱抗推刚度K柱=20000kN／m，一个支座抗推刚度K支=4500kN／m。试问，在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值（kN）与下列何项数值最为接近？（ ）
该桥为四跨（4×30m）预应力混凝土简支箱梁桥，若三个中墩高度相同，且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为（长×宽×高）600mm×500mm×90mm。假定，该桥四季温度均匀变化，升温时为+25℃，墩柱抗推刚度K柱=20000kN／m，一个支座抗推刚度K支=4500kN／m。试问，在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值（kN）与下列何项数值最为接近？（ ）
A.70
B.135
C.150
D.285
B.135
C.150
D.285
答案：A
解析：