某钢结构平台，由于使用中增加荷载，需增设一格构柱，柱高6m，两端铰接，轴心压力设计值为1000kN，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型，截面无削弱，格构柱如图3-18 所示。[2012年真题] 提示：所有板厚均≤16mm。试问，根据构造确定，柱宽b（mm）与下列何项数值最为接近？（　　）A.150 B.250 C.350 D.450

题目

某钢结构平台，由于使用中增加荷载，需增设一格构柱，柱高6m，两端铰接，轴心压力设计值为1000kN，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型，截面无削弱，格构柱如图3-18
所示。[2012年真题]
提示：所有板厚均≤16mm。

试问，根据构造确定，柱宽b（mm）与下列何项数值最为接近？（　　）

A.150
B.250
C.350
D.450

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相似问题和答案

第1题：

某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。

假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm，t=5mm，A=2309mm2，i=52mm。试问，
按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
（A）100 （B）120
（C） 130 （D）145

答案：C

解析：

第2题：

由于生产需要，两个钢槽罐间需增设钢平台，γ0=1.0，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。钢平台布置如图所示，图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]

1.假定，钢梁L-1的最大弯矩设计值Mx=411kN·m。试问，强度计算时，梁的最大弯曲应力设计值（N／mm2），与下列何项数值最为接近？（　　）

提示：不考虑截面削弱。

A、121
B、157
C、176
D、194

答案：A

解析：

根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.1.1条式（4.1.1）计算，取γX=1.05，

由此可知，A项数值最为接近。

第3题：

某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]

1.假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d=152mm，t=5mm，A=2309mm2，i=52mm。试问，按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（　　）

A、100
B、120
C、130
D、145

答案：C

解析：

根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第5.1.2条式（5.1.2-1）计算，轴心受压杆的应力为：

第4题：

某单层钢结构厂房，钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见图3-1，上段柱为焊接工字形截面实腹柱，下段柱为不对称组合截面格构柱，所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。

A.60
B.70
C.95
D.120

答案：B

解析：

第5题：

某车间设备平台改造增加一跨，新增部分跨度8m，柱距6m，采用柱下端铰接、梁柱刚接、梁与原有平台铰接的刚架结构，平台铺板为钢格栅板；刚架计算简图如图3-22所示；图中长度单位为mm。刚架与支撑全部采用Q235—B钢，手工焊接采用E43型焊条。

假设刚架无侧移，刚架梁及柱均采用双轴对称轧制H形钢，梁计算跨度lx=8m，平面外自由长度ly=4m，梁截面为HM488×300×11×18，柱截面为HM340×250×9×14；刚架梁的最大弯矩设计值为Mxmax=486.4kN·m，且不考虑截面削弱。试问，刚架梁整体稳定验算时，以应力形式表达的稳定性计算数值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？（　　）
提示：假定梁为均匀弯曲的受弯构件。

A.163
B.173
C.183
D.193

答案：B

解析：

第6题：

某四肢轴心受压缀条柱，柱身由四个角钢┗56×5组成，如图所示，缀条采用单角钢┗40×4（个别次要构件可以采用小于┗45×4的角钢），为单系缀条，柱高8m，两端铰接，轴线压力设计值为N=400kN，钢材Q235-A·F，截面无削弱。┗56×5的截面特性为：A=5.42cm2，I1=16.02cm4，i1=1.72cm，Z0=15.7mm；┗40×4的截面特性为：A=3.09cm2，imin=0.79cm。