资产评估师
某汽运公司是一家专门从事货物运输的公司，鉴于货物运输中经常出现货物散落、交通事故等风险，公司决定为每一批货物都向太平洋保险公司投保。该汽运公司的措施属于（ ）。 A.规避风险 B.减少风险 C.转移风险 D.接受风险
题目
B.减少风险
C.转移风险
D.接受风险
相似问题和答案
第1题：
某外贸公司为出口到英国的一批茶叶购买了货物运输保险。货物起运后，该公司向保险人提出解约。因投保人有解约权，所以保险人应予解除该保险合同。( )
第2题：
根据上述资料，回答下列问题：
该公司与生产企业签订的运输合同属于（）。
A.零担货物运输合同
B.集装箱汽车货物运输合同
C.整批货物运输合同
D.危险货物运输合同
E.大件货物运输合同
第3题：
欧洲甲公司向中国乙公司进口一批服装，铁路运输方式，CIP价格条件，投保了陆运险。甲公司在收货时发现货物有部分短少。下列说法中正确的是哪几项？（）
A.甲公司可向保险公司索赔
B.可以通过转移铁路运单转移货物的所有权
C.货物交付后的风险应由甲公司承担
D.承运人对货物的短少负有赔偿责任
第4题：
某船舶在保险公司投保国内水路、陆路货物运输保险，保险期限内，该被保险船舶在一内河航行时，同方向行进的一艘快艇所激起的水浪震动船体，船中货物散落水中。后被保险人向保险公司提出索赔，则保险公司应（）。
- A、比例赔付
- B、全额赔付
- C、不予赔付
- D、协议赔付
正确答案:C
第5题：
在公路货物运输中，货物托运人向运输公司提出运送货物的要求为托运，运输公司接受货物运输是受理，也称为（）。
承运
略
第6题：
江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。根据以上资料，回答下列问题：
A:国际货物运输
B:省际货物运输
C:内海货物运输
D:公海货物运输
双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。这是班轮运输的特点。
单独海损是指在海运中，由于保单承保风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失。
共同海损是指在海运途中，船舶、货物和其他财产遭遇风险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲或支出的额外费用。
平安险和一切险是基本险别，可以单独投保，附加险和战争险不能单独投保。
第7题：
甲企业向乙企业买了一批货物，约定由乙企业负责运送，甲企业负责对货物投保，甲企业根据约定与某保险公司签订了保险合同。根据案例回答100～102题。
A:甲企业有权请求保险公司赔偿保险金
B:甲企业有权要求丙公司赔偿损害
C:乙企业有权请求保险公司赔偿保险金
D:保险公司赔偿保险金后，享有对丙公司的追偿权
乙企业既不是投保人，又不是保险合同的受益人，无权请求保险公司支付保险金。
保险事故发生后，保险人未赔偿保险金之前，被保险人放弃对第三者的请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿保险金的责任。保险人向被保险人赔偿保险金后，被保险人未经保险人同意放弃对第三者请求赔偿的权利的，该行为无效。
第8题：
如果真心毛纺厂与汽运公司签订的是运费到付合同，约定由大洋贸易公司在提取货物时支付，则事故发生后，汽运公司能否要求大洋贸易公司支付运费？( )
A．可以
B．不可以
C．可以要求支付40%的运费
D．双方协商确定
B。解析：《合同法》第314条规定：货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费
第9题：
我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应该由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。
正确答案:保险公司不需赔偿。货物损失放生在从出口公司仓库运到码头待运过程中，此时买方对该批货物还不具有可保利益，因为本案采取CFR术语成交，CFR的风险点在装运港船舷，发生货损时卖方还未完成交货，所有权还属于卖方，所以虽然买方已经向保险公司办理了货物运输保险，但是保险公司不予赔偿。
第10题：
江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。 该外贸公司将货物交福建省某轮船公司运往美国，这种运输是（ ）。
- A、国际货物运输
- B、省际货物运输
- C、内海货物运输
- D、公海货物运输
正确答案:A