关于水泥混凝土路面实验检测的说法错误的是( )。A.混凝土的配合比，应以质量比表示 B.混凝土强度等级是评定混凝土品质的重要指标 C.混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算 D.凝土抗压强度以边长150mm正立方体的标准试件标养护14d测得

题目

关于水泥混凝土路面实验检测的说法错误的是( )。

A.混凝土的配合比，应以质量比表示
B.混凝土强度等级是评定混凝土品质的重要指标
C.混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算
D.凝土抗压强度以边长150mm正立方体的标准试件标养护14d测得

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第1题：

下列有关水泥混凝土路面实验检测的说法错误的是（）。

A．混凝土配合比的表示方法有“单位用量表示方法”

B．混凝土配合比的表示方法有“相对用量表示法”

C．混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算

D．凝土抗压强度以边长150mm正立方体的标准试件标养护14d测得

正确答案：D

第2题：

下列检测内容不属于水泥混凝土路面PQI的检测项目的是（）

A.结构强度
B.路面损坏
C.路面平整度
D.抗滑性能

答案：A

解析：

水泥混凝土路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容；砂石路面使用性能评价只包含路面损坏一项技术内容。

第3题：

下列关于水泥混凝土路面改造施工技术的说法中,错误的是()。

A、城市道路路面改造适宜采用强夯法施工

B、使用门式破碎机是目前水泥混凝土路面清除最快捷的方法

C、碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法

D、施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法

正确答案:A

第4题：

关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是( )。

A.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间
B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
C.在灌缝料养生期间应封闭交通
D.混凝土板养生初期严禁人、畜、车辆通行

答案：A

解析：

2019版教材P92页
3.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。
3.混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。
灌缝2.在灌缝料养护期间应封闭交通。
P136：(4)混凝土的浇筑应连续进行，如因故中断时，气间断时间不应小于前层混凝土的初凝时间或重的塑时间。

第5题：

为评价水泥混凝土路面的行车舒适性，应检测水泥混凝土的()。

A.弯拉强度
B.路面板厚度
C.构造深度
D.错台

答案：D

解析：

路面错台过大，会严重影响行车舒适性，是水泥混凝土路面施工质量的检验指标之一。

第6题：

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（）。
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定

答案：A

解析：

第7题：

激光构造深度仪既适用于沥青混凝土路面也适用于水泥混凝土路面的构造深度检测。

答案：B

解析：

P453页，本方法适用于各类车载式激光构造深度仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及无积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定，连续采集路面构造深度，但不适用于带有沟槽构造的水泥路面构造深度的测定。

第8题：

以下关于水泥稳定土的说法，错误的是（）。

A．不应作为于高级沥青路面的基层

B．不应作为高级沥青路面的底基层

C．不应作为高速公路水泥混凝土面板下的基层

D．不应作为一级公路水泥混凝土面板下的基层

正确答案：B

第9题：

有关水泥混凝土面层抗滑性能检查方法的说法，正确的是()。

A.水泥混凝土面层的抗滑性能的检测方法有铺砂法
B.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示
C.水泥混凝土面层的抗滑构造深度的检测频率为每200m测1处
D.水泥混凝土路面实测项目增加横向力系数

答案：A,B,C,D

解析：

第10题：

下列不属于水泥混凝土路面主要检验内容的是( )。

A.水泥路面强度
B.水泥混凝土路面的抗滑构造深度
C.水泥混凝土面板的弯拉强度
D.水泥混凝土路面中线平面偏位

答案：A

解析：

2019版教材P226页
水泥混凝土路面的检验实测项目包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻面板间的高差、纵横缝顺直度、水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度，纵断高程和路面横坡。

其它

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