其它
下列对土石坝施工中黏性土料铺料与整平的说法正确的有()。A、 黏性土料含水量偏低 B、 黏性土料主要应在料场加水 C、 黏性土料加水工作主要在坝面进行 D、 黏性土料若在坝面加水，应力求“少、勤、匀” E、 黏性土料若在坝面加水，应力求“多、勤、匀”
题目
下列对土石坝施工中黏性土料铺料与整平的说法正确的有()。
A、 黏性土料含水量偏低
B、 黏性土料主要应在料场加水
C、 黏性土料加水工作主要在坝面进行
D、 黏性土料若在坝面加水，应力求“少、勤、匀”
E、 黏性土料若在坝面加水，应力求“多、勤、匀”
B、 黏性土料主要应在料场加水
C、 黏性土料加水工作主要在坝面进行
D、 黏性土料若在坝面加水，应力求“少、勤、匀”
E、 黏性土料若在坝面加水，应力求“多、勤、匀”
参考答案和解析
答案：A,B,D
解析：
2018新教材P77 (3) 黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、 匀”，以保证压实效果。对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面 进行。石碴料和砂砾料压实前应充分加水，确保压实质量。
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相似问题和答案
第1题：
土石坝填筑工程中，关于土石坝填筑作业的说法，正确的有（）。
A.辅料宜垂直于坝轴线进行，超径块料应打碎
B.按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键
C.黏性土含水量较低，主要应在料场加水
D.石渣料压实前应充分加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合
B.按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键
C.黏性土含水量较低，主要应在料场加水
D.石渣料压实前应充分加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合
答案：B,C,D,E
解析：
本题考核的是土石坝填筑作业。 铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔除，故选项A错误。
按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键，故选项B正确。
黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，故选项C正确。
石渣料和砂砾料压实前应充分加水，故选项D正确。
对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合，故选项E正确。
按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键，故选项B正确。
黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，故选项C正确。
石渣料和砂砾料压实前应充分加水，故选项D正确。
对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合，故选项E正确。
第2题：
土石坝施工中，铺料与整平时应注意（ ）。
A.铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀
B.进人防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理
B.进人防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理
答案：A,B,E
解析：
2020版教材P85 / 2019版教材P87
铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀，故A正确；进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜采用进占法后退铺土，故B正确；对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合，故E正确。
铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀，故A正确；进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜采用进占法后退铺土，故B正确；对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合，故E正确。
第3题：
土石坝施工中，铺料与整平时应注意（ ）。
A、铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀
B、进人防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C、黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D、非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E、铺填中不应使坝面起伏不平，避免降雨积水
A、铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀
B、进人防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C、黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D、非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E、铺填中不应使坝面起伏不平，避免降雨积水
答案：A,B,E
解析：
本题考查的是土石坝、堤防填筑施工。C选项的正确说法：应该在料场加水，D选项的正确说法，非黏性涂料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。参见教材P76。
第4题：
土石坝施工中，铺料与整平时应注意()。
A、 铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀
B、 进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C、 黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D、 非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E、 铺填中不应使坝而起伏不平，避免降雨积水
B、 进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C、 黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D、 非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E、 铺填中不应使坝而起伏不平，避免降雨积水
答案：A,B,E
解析：
2018新教材P77 考查的是铺料与整平
1）铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀。进入防渗体内铺料，自卸汽车宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实土层上开行，引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体，容易将反滤料带入防渗体，造成防渗土料与反滤料混杂，影响坝体质量。 2) 按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。铺填中不应使坝面起伏不平，避免降雨积水。 3）粘性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”以保证压实效果。对非粘性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水，确保压实质量。所以选ABE。
第5题：
（2012年）关于土石坝填筑作业的说法，正确的有（ ）。
A.铺料宜垂直坝轴线进行，超径块料应打碎
B.按碾压测试确定的厚度辅料、整平
C.黏性土含水量较低，主要应在料场加水
D.石渣料压实前应充分加水
E.采用气胎碾压实的土质，应刨毛处理，以利层间结合
B.按碾压测试确定的厚度辅料、整平
C.黏性土含水量较低，主要应在料场加水
D.石渣料压实前应充分加水
E.采用气胎碾压实的土质，应刨毛处理，以利层间结合
答案：B,C,D,E
解析：
铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔出。故选项A错误。
第6题：
（2011年）填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时，应优先考虑在（ ）加水。
A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前
答案：A
解析：
第7题：
填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时，应优先考虑在（ ）加水。
A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前
A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前
答案：A
解析：
黏性土料含水量偏低，主要应在运离料场前加水，.若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”，以保证压实效果。对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在堋面进行。石渣料和砂砾料压在实前应充分加水，确保压实质量。
第8题：
土石坝填筑的施工方法中，填筑土石坝的黏性土料含水量偏低时，应优先考虑在()加水。
A.运离料场前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前
B.铺料前
C.整平前
D.压实前
答案：A
解析：
本题考核的是黏性土料含水量偏低时加水的时间。黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”，以保证压实效果。
第9题：
关于土石坝填筑作业的说法，正确的有（ ）。
A.铺料宜垂直于坝轴线进行，超径块料应打碎
B.按碾压测试确定的厚度铺料.整平
C.黏性土含水量较低，主要应在料场加水
D.石渣料压实前应充分加水
E.采用气胎碾压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合
B.按碾压测试确定的厚度铺料.整平
C.黏性土含水量较低，主要应在料场加水
D.石渣料压实前应充分加水
E.采用气胎碾压实的土层，应刨毛处理，以利层间结合
答案：B,C,D,E
解析：
选项A，铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔除。
第10题：
土石坝施工中，铺料与整平时应注意( )。
A.铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀
B.进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E.铺填中不应使坝而起伏不平，避免降雨积水
B.进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E.铺填中不应使坝而起伏不平，避免降雨积水
答案：A,B,E
解析：
2020版教材P87页
1）铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀。进入防渗体内铺料，自卸汽车宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实土层上开行，引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体，容易将反滤料带入防渗体，造成防渗土料与反滤料混杂，影响坝体质量。2)按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。铺填中不应使坝面起伏不平，避免降雨积水。3）粘性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”以保证压实效果。对非粘性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水，确保压实质量。
1）铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀。进入防渗体内铺料，自卸汽车宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实土层上开行，引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体，容易将反滤料带入防渗体，造成防渗土料与反滤料混杂，影响坝体质量。2)按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。铺填中不应使坝面起伏不平，避免降雨积水。3）粘性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”以保证压实效果。对非粘性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水，确保压实质量。