下面关于“火车沿途装车邮件的归堆”说法正确的是（）。A押运员在到站前，用色网隔离邮件B交车邮件时，由地面局接发人员逐袋、捆唱数装车C交车邮件时，押运员在车门监数D停车不足三分钟的站押运员堆码上车邮件

每一堆位邮件装车完毕，火车押运员应核准数目，并在黑板上记录。

此题为判断题(对，错)。

A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志，无误后终到局组织卸车，驾押人员办理签收

B、非直达汽车邮路，始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码，驾押人员负责盯数

C、非直达汽车邮路，沿途局装车由地面局将邮件装上车厢，车内堆码由驾押人员负责

D、非直达汽车邮路，卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下

下面关于“验单的缮发时限”说法不正确的是（）。

A.在当天当班发现问题需要发验的，一定要在当班或规定的时限内发出

B.一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时，始发站交发邮件3小时内，押运班进行复点并缮发纸制验单

C.从干线汽车到达时间开始，最长不超过5个小时

D.一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时，沿途局交发邮件2小时内，押运班进行复点并缮发纸制验单

A、汇结本邮仓装车邮件总数

B、将邮件总数报与班长

C、将邮件总数报与主管人员

D、将邮件总数报与签收人员

A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志，无误后终到局组织卸车，驾押人员办理签收

B、非直达汽车邮路，始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码，驾押人员负责盯数

C、非直达汽车邮路，沿途局装车由地面局将邮件装上车厢，车内堆码由驾押人员负责

D、非直达汽车邮路，不论装卸邮件多少，均由驾押人员将邮件卸至车下

下列关于火车转运作业规范的总包邮件内部处理中信息入堆，说法正确的有（）。

A.如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告班长

B.如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告主管领导

C.应将所有总包邮件信息在“总包处理”→“入堆操作”界面入堆

D.应将所有总包邮件信息在“总包处理”→“配发处理”界面入堆

A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件，交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”

B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面，车下工作由地面局负责

C、直达汽车邮路卸车前，驾押人员会同转运员验视车厢封志，如封志完好则直接签收

D、装车时发现规格不符的邮件，驾押人员无权拒收

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时，邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线，邮仓两侧车门要留出（）。

A.40911

B.40910

C.40942

D.40972

A、了解装车邮件的体积、种类、运量等情况

B、依据仓位图计划仓位和堆位

C、对前、后仓邮件量变动较大时，由班长临时调整邮件前、后仓的装仓邮件位置

D、及时将仓位调整情况告知转运装车人员

A、了解装车邮件的体积、种类、运量等情况

B、依据仓位图计划仓位和堆位

C、对前、后仓邮件量变动较大时，由班长临时调整邮件前、后仓的装仓邮件位置

D、及时将仓位调整情况告知列车人员