邮政行业

市内转趟运邮组织的任务是完成往返市内邮路上联系()之间的邮件运输。A市局与邮件处理中心B市局与分支机构C邮件处理中心与邮件处理中心D分支机构与分支机构

题目
市内转趟运邮组织的任务是完成往返市内邮路上联系()之间的邮件运输。

A市局与邮件处理中心

B市局与分支机构

C邮件处理中心与邮件处理中心

D分支机构与分支机构

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第1题:

邮路是指()由自办或委办人员按固定班期规定路线交换邮件(包括机要文件)、报刊的路线。

A、各邮政局所之间

B、邮政局所与车站、码头、机场、转运站、邮件处理中心、报刊社之间

C、邮区中心局与邮政局所之间

D、各邮区中心局之间


参考答案:A,B,C,D

第2题:

在邮政通信网中,( )的任务是将邮件投递到收件人,最终完成邮件传递。

A、邮件收寄端

B、邮路

C、投递端

D、邮件处理中心


答案:C

第3题:

下列邮路属于一级干线邮路的有()。

A.省内各级邮区中心局之间的邮路

B.一级邮区中心局省会二级邮区中心局或主要国际邮件互换局与相应的主要国际邮件交换站之间的邮路

C.一、二级邮区中心局与省际各级邮区中心局之间的邮路

D.集团公司指定承担全网邮件运输的邮路


正确答案:BCD

第4题:

邮件处理中心与其所在城市城区内邮政分支机构之间的邮路是()。

A盘驳邮路

B市内转趟邮路

C支线邮路

D农村邮路


B

第5题:

区内邮路指承担本邮区中心局内邮件运输与交换的邮路。范围包括()。

A跨地市邮路

B市县间邮路

C市内邮路

D农村邮路


B,C,D

第6题:

国内普通邮件限时分拣中对火车邮路带运邮件的到站截止时间描述错误的是( )。

A、二类局和三类局进口频次处理的邮件,火车邮路和汽车邮路带运邮件的到局到站截止时间不作区分,按规定的到局到站截止时间执行

B、一类局和二类局出口频次处理的邮件,汽车邮路带运邮件的到局截止时间,按规定的到局到站截止时间执行

C、火车邮路带运邮件的到站截止时间,各局火车站和邮件处理中心之间的盘驳运输时长,在汽车邮路到局截止时间的基础上适当向前调整

D、出口邮件火车站和邮件处理中心之间的盘驳运输时长由各省上报,最长不超过2小时,集团公司审核通过后执行


答案:A

第7题:

邮政通信网是由邮政营、投局所及设施、各级()和邮政运输系统,按照一定的原则和方式组织起来,在控制系统作用下,按照统一的运行规则投递邮件的网络系统。

A邮区中心局

B邮件处理中心

C邮件与报刊处理中心

D邮件分拣封发中心


B

第8题:

邮政通信网的组成要素是()组成。

A.邮政营业局所、投递局所、邮件分拣封发中心、邮政运输系统

B.邮政营业局所、投递局所、邮件处理中心、邮政网

C.收寄端、邮件处理中心、邮路、投递端

D.收寄端、邮件处理中心、邮政网、投递端


正确答案:C

第9题:

市内干线邮路运邮组织为在一个城市范围内完成市内邮政通信任务,对市内邮路运送和交换()所进行的组织工作。

A邮件

B报刊

C邮件和报刊

D货物


C

第10题:

邮区中心局主要负责邮件的处理和运输任务,它是一个邮区的邮件处理中心。

A

B



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