模具设计师(注塑模)

()检验是对机构进行运动学、动力学分析,保证产品的运动零部件在工作时不与周围零部件发生碰撞干涉。A运动干涉检验B装配干涉检验C动态干涉检验D静态干涉检验

题目
()检验是对机构进行运动学、动力学分析,保证产品的运动零部件在工作时不与周围零部件发生碰撞干涉。

A运动干涉检验

B装配干涉检验

C动态干涉检验

D静态干涉检验

参考答案和解析
A
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相似问题和答案

第1题:

动态静力分析应用于()。

A、动力学正问题

B、运动学正问题

C、动力学反问题

D、运动学反问题


参考答案:C

第2题:

在SolidWorks装配体中,手动拖动一个零部件A,在【移动零部件】属性管理器中,选中【物质动力】单选按钮,当这个零部件与其他零部件B(不是固定的)相接触,会。

A.发生碰撞,零部件A停止移动

B.零部件A驱动零部件B在所允许的自由度范围内移动和旋转

C.零部件A继续运动,穿过零部件B,而零部件B保持不动


正确答案:B

第3题:

对零部件的检验使用计数调整型抽样,AQL值的设计应考虑( )。

A.由这些零部件组成的整机产品的质量水平

B.零部件在整机中的作用

C.零部件的MTTF

D.零部件的材质

E.检验成本和检验时间


正确答案:BE
解析:AQL值的设计应考虑:①所检产品特性的重要程度(及其不合格率对顾客带来的损失和对顾客满意度的影响),并应根据产品的不合格分类分别规定不同的AQL值;②产品用途;③检验的经济性,如产品的检验费用、检验时间和是否是破坏性检验;④兼顾生产企业和同行业生产的实际特点,要考虑同行业是否能满足要求;⑤兼顾企业其他的与质量有关的要求和指标。

第4题:

在进行产品功能分析时,若甲、乙、丙、丁四种零部件的价值系数分别为V甲=0.5,V乙=0.8,V丙=1,V丁=1.5,则应重点研究改进的对象是( )。

A. 零部件乙
B. 零部件甲
C. 零部件丙
D. 零部件丁


答案:B
解析:
本题考点为价值工程在工程建设应用中的实施步骤。

价值系数的计算公式为:价值系数=功能评价值/现实成本,当价值系数小于1时,说明功能现实成本大于功能评价值,此时都需要进行改进,特别是价值系数比1小得较多的研究对象,更应重点研究改进。

本题干中甲的价值系数最低,故应当重点研究改进。

综上所述,本题的正确答案为B。

第5题:

零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验,确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化,判断即将或基本达到寿命时,应进行更换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第6题:

动力分析是()。

A、运动学正问题

B、动力学反问题

C、运动学反问题

D、动力学正问题


参考答案:D

第7题:

CAD/CAM系统能够进行 ( ) 仿真,机构运动学仿真,运动轨迹干涉检查,工件、机床、刀具、夹具的碰撞、干涉检验等,以便预测产品的性能,模拟产品的制造过程和可制造型,避免损坏,减少制造投资。

A、NC代码

B、加工轨迹

C、刀具

D、机床


参考答案B

第8题:

机械动力学的分析方法按功能分类可分为()和()。

A、动力学反问题

B、动力学正问题

C、运动学正问题

D、运动学反问题


参考答案:AB

第9题:

在设计计算各机构零部件时,应根据各机构的工作级别()进行。

A.同时

B.分类

C.相互

D.分别


正确答案:D

第10题:

()属于碰撞检验,为产品的可装配性提供依据。

A动态干涉检验

B静态干涉检验

C运动干涉检验

D装配干涉检验


A

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