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驾驶员考试题库20220804.doc
对于下滑中的飞机来说，升力和重力关系()
A.L＞Wg
B.L＜Wg
C.L＝Wgcos
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做
A.飞机平飞所需速度
B.飞机平飞有利速度
C.飞机平飞最大速度
影响升力的因素（）。
A.飞行器的尺寸或面积.飞行速度.空气密度
B.CL
C.都是
D.不确定
一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压区时
A.会加速
B.会减速
C.速度不变
通过一个收缩管道的流体，在管道的收缩区，速度的增加必然造成收缩区压力
A.增加
B.减少
C.不变
驾驶员考试题库1 国际标准大气的定义是什么? 海平面附近常温常压下空气的密度b海平面附近常温常压下空气的密度地表层附近常温常压下空气的密度下列哪些是正确的? A.牛顿第三运动定律表明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。牛顿第二运动定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。如果一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势。不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了 速度加速度重力加速度一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压区时 会加速会减速速度不变通过一个收缩管道的流体，在管道的收缩区，速度的增加必然造成收缩区压力 增加减少不变和 前者产生更大升力后者产生更大升力产生升力相等公式 适用于飞行器下滑过程适用于飞行器爬升过程都不适用影响升力的因素 飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度.都是对于滑翔机和下滑中的飞机来说，升力和重力关系 L=WgcosL=WgsinL=Wg在机翼上，驻点处是 空气与前缘相遇的地方空气与后缘相遇的地方都不正确如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点 稍稍向前缘的上表面移动稍稍向前缘的下表面移动不会移动下列正确的选项是？ 了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的飞行器飞行时阻力是可以避免的每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力下列错误的选项是？ 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的当速度增加而诱导阻力减少时 形阻减少了蒙皮摩阻减少了蒙皮摩阻增加了在涡阻力等于其他阻力和的地方 阻力达到最小值阻力达到极小值阻力达到极大值下列哪一项不会超过临界迎角？ 低速飞行高速飞行都会失速时机翼 升力的向上力和尾部向下的力降低升力的向上力和尾部向下的力增加升力的向上力和尾部向下的力恒为零当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径 不变减少增加内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是 飞机以一定的角速度转弯而倾斜过多时，水平升力分量小于离心力升力的水平分量和离心力的平衡只能通过降低倾斜度建立升力的水平分量和离心力的平衡可以通过降低倾斜度建立外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是 外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化在高速飞机上这变得特别重要为使下降时的空速和平飞时相同，下列说法错误的是 功率必定降低重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快下面说法错误的是 滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下C在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性下列说法错误的是 裕度越大，稳定性就越强。重心的移动不会改变静稳定裕度配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行无人机的发射方式可归纳为手抛发射.零长发射.弹射发射.起落架滑跑起飞.母机空中发射.容器式发射装置发射和垂直起飞等类型。下列说法正确的是 在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气.橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离发射装置后，在辅发动机作用下完成飞行任务容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型无人机的回收方式可归纳为伞降回收.中空回收.起落架轮式着陆.拦阻网回收.气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是 中空回收，在大飞机上必须有中空回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有钩挂伞.吊索和可旋转的脱落机构起落架轮式着陆，有些无人机的起落架局部被设计成较坚固用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机较普遍采用的回收方式之一气垫着陆 气垫着陆的最大缺点是，不能在未经平整的地面.泥地.冰雪地或水上着陆优点是不受无人机大小.重量限制，且回收率高空中回收则是1分钟1架次伞降回收 降落伞由主伞.减速伞和阻力伞三级伞组成当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机，使发动机慢车，飞机减速，降高无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞回收过程最简单的描述拦截网或“天钩”回收 用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一拦截网系统通常由拦截网.能量吸收装置组成能量吸收装置与拦截网相连，其作用是吸收无人机撞网的能量，免得无人机触网后在网上弹跳不停，以致损伤关于固定翼垂直起飞错误的是 飞机在起飞时，以垂直姿态安置在发生场上，由飞机尾支座支撑飞机，在机上发动机作用下起飞机上配备垂直起飞用发动机，在该发动机推力作用下，飞机垂直起飞美国的格鲁门公司设计的754型无人机，它保留普通起落架装置，机尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飞，也可以垂直姿态起飞下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机： 单旋翼带尾桨式共轴双旋翼式自转旋翼式俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为： 俯视顺时针旋翼俯视逆时针旋翼没有规律美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为： 俯视顺时针旋翼俯视逆时针旋翼没有规律如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座为机长位置，则旋翼的旋转方向： 采用俯视顺时针旋翼好一些采用俯视逆时针旋翼好一些没有区别下列说法错误的是(没有提到的条件则视为相同)： 旋翼直径越大则拉力越大旋翼直径越大则悬停诱导速度越大旋翼直径越大则桨盘载荷越小为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题，可以对桨叶进行何种处理： 把桨叶尖部作成后掠形采用矩形桨叶采用尖削桨叶推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高： 推式尾桨拉式尾桨若其他参数没有区别则没有区别下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是： 旋翼只起升力面的作用旋翼只充当纵横向和航向的操纵面旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面下列著名直升机，采用共轴双旋翼布局的是： 阿帕奇Ka-50海豚以下是共轴双旋翼直升机的、优点的是： 操作结构简单自转下滑性能优异纵向尺寸小共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为： 共轴式直升机的纵向尺寸较大其结构重量与载重均集中在重心附近其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离共轴式直升机的纵横向操纵是操纵何处得以实现的： 下旋翼自动倾斜器的不动环下旋翼自动倾斜器的可动环上旋翼自动倾斜器的可动环上下旋翼的自动倾斜器有何位置关系： 上旋翼自动倾斜器领先下旋翼自动倾斜器90度下旋翼自动倾斜器领先上旋翼自动倾斜器90度上下旋翼自动倾斜器始终保持平行共轴式直升机的航向操纵是如何实现的： 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器通过分别改变上下旋翼的总距通过自动倾斜器和总距的联合操纵四轴、飞行器如何实现控制： 通过调整不同旋翼之间的总矩通过调整不同旋翼之间相对转速通过调整不同旋翼之间倾斜角度下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的： 3代直升机，变模态无人旋翼机，复合无人旋翼机微型直升机，轻型无人直升机，四轴飞行器单旋翼带尾桨式直升机，双旋翼共轴式直升机，多轴无人飞行器下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法，错误的是： 直升机重量增加使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差增大旋翼诱阻功率下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法，错误的是： 有助于提高尾桨效率有助于减轻结构重量有助于减小传动系统的复杂性下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法，错误的是： 有助于提高尾桨
影响升力的因素
A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B.CL
C.都是
对于下滑中的飞机来说，升力和重力关系，
A.L=Wgcosɑ
B.L=Wgsinɑ
C.L=Wg
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）
- A、飞机平飞所需速度
- B、飞机平飞有利速度
- C、飞机平飞最大速度
正确答案:A
在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
- A、大于基本翼型升力
- B、等于基本翼型升力
- C、小于基本翼型升力
正确答案:C
CL=1.3和CL=1.0（）
- A、前者产生更大升力
- B、后者产生更大升力
- C、产生升力相等
正确答案:A