起重机操作工考试
起重机主梁在高温环境下上拱度减少较快是什么原因？对小车的什么影响？应采取何种措施尽可能避免高温影响？
题目
起重机主梁在高温环境下上拱度减少较快是什么原因？对小车的什么影响？应采取何种措施尽可能避免高温影响？
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
桥架型起重机主梁的上拱度应 _0.7 /1000跨度。
A.大于
B.小于
正确答案：B
第2题：
起重机的静载试验应符合的规定包括（ ）
A.将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处
B.无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载
C.主梁有永久变形时，起重机静载试验失效
D.起重机主梁不得有上拱度
B.无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载
C.主梁有永久变形时，起重机静载试验失效
D.起重机主梁不得有上拱度
答案：A
解析：
本题考查的是试运行要求。起重机的静载试验应符合下列规定：
①起重机应停放在厂房柱子处。
②将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处，无冲击地起升额定起重量1.25倍的荷载距地面100～200mm处，悬吊停留10min后，应无失稳现象。
③卸载后，起重机的金属结构应无裂纹、焊缝开裂、油漆起皱、连接松动和影响起重机性能与安全的损伤，主梁无永久变形。
④主梁经检验有永久变形时，应重复试验，但不得超过3次。
⑤小车卸载后开到跨端或支腿处，检测起重机主梁的实有上拱度或悬臂实有上翘度，其值不应小于规定值。
①起重机应停放在厂房柱子处。
②将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处，无冲击地起升额定起重量1.25倍的荷载距地面100～200mm处，悬吊停留10min后，应无失稳现象。
③卸载后，起重机的金属结构应无裂纹、焊缝开裂、油漆起皱、连接松动和影响起重机性能与安全的损伤，主梁无永久变形。
④主梁经检验有永久变形时，应重复试验，但不得超过3次。
⑤小车卸载后开到跨端或支腿处，检测起重机主梁的实有上拱度或悬臂实有上翘度，其值不应小于规定值。
第3题：
起重机的静载试验应符合的规定包括()。
A、将小车停在起重机的主梁跨中或有效悬臂处
B、无冲击地起升额定起重量1.5倍的荷载
C、主梁有永久变形时，起重机静载试验失效
D、起重机主梁不得有上拱度
参考答案：A
第4题：
由于（）的影响，起重机主梁下沉到一定程度时，其拱度基本趋于稳定。
- A、不合理使用
- B、不合理修理
- C、结构内应力
- D、高温
正确答案:C
第5题：
桥式起重机主梁的跨度为25.5m时，其上拱度为（）。
正确答案:22.95~33.15mm
第6题：
桥架型起重机主梁的上拱度应大于0.7/1000跨度。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第7题：
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。
A对
B错
对
略
第8题：
主梁预制的上拱度可以消除和减少小车运行阻力和自行滑动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
桥架式起重机主梁的上拱度是起重机桥架结构的主要技术标准，国家标准规定：跨中上拱度应为（0.9/100～1.4/100）L，且最大上拱度应控制在跨中（L/10）（L为桥架式起重机跨度）的范围内。
正确答案:错误
第10题：
桥式起重机主梁下挠对起重机使用性能有什么影响？
正确答案: 对小车运行的影响，箱形梁桥式起重机主梁产生下挠变形和小车载重工作时，主梁产生的弹性变形迭加的总下挠量如达到某一极限值时，小车轨道将产生较大坡度，小车由跨度中心开往两端时不仅要克服正常运行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。制动后小车有自行滑动的现象。这对于需要准确定位的起重机来说影响很大，严重时无法使用，甚至还可能烧坏电机。
对大车运行机构的影响，对于集中传动的大车运行机构，起重机主梁下挠后，装置大车移动机构的走台也跟着下挠，容易形成超过联轴器所允许的偏斜角，使阻力增大，车轮、联轴器等磨损增加，齿折断，甚至烧毁大车电机。所以集中传动的大车运行机构在安装时各轴承座、减速机中心高与主动车轮中心在垂直方向需由两端向中心均匀提高S/2000的上拱度。
对主梁金属结构的影响，当起重机主梁发生严重下挠时，主梁下盖板和腹板的拉应力达到屈服极限，甚至在下盖板和腹板上会出现裂纹或脱焊。如起重机再继续频繁工作，将使主梁变形愈来愈大，疲劳裂纹逐步发展扩大，最终将使主梁报废。 加剧桥架的振动，重物起升突然离地及货物下降突然制动时，如主梁下挠较大，会产生更大的振动，这种振动一般都是低频率大振幅，对起重机驾驶室操作人员心理有较大的影响，使司机易于疲劳、降低生产效率。