起重机操作工考试
受力不均衡系数与动力系数的选取与很多因素有关，应根据（）、抬吊受力不均的观测手段以及防范受力不均和动力冲击的措施是否完善和指挥抬吊的经验成熟程度等来选取。A、设备结构B、吊装方案C、抬吊时允许的风力等级D、作业环境
题目
受力不均衡系数与动力系数的选取与很多因素有关，应根据（）、抬吊受力不均的观测手段以及防范受力不均和动力冲击的措施是否完善和指挥抬吊的经验成熟程度等来选取。
- A、设备结构
- B、吊装方案
- C、抬吊时允许的风力等级
- D、作业环境
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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相似问题和答案
第1题：
（2011年真题）多台起重机抬吊设备时，常以计算载荷作为吊装计算的依据，计算载荷除考虑吊装物的重量外，还应考 虑（ ）。
A.索吊具重量
B.静载荷系数
C.动载荷系数
D.不均衡载荷系数
E.滑轮组的摩擦力
B.静载荷系数
C.动载荷系数
D.不均衡载荷系数
E.滑轮组的摩擦力
答案：A,C,D
解析：
本题考查的是起重机械的使用要求。计算载荷的一般公式为：Q j = K1K2Q ，式中Q j －计算荷载； Q－设备及索吊具重量的总和。
第2题：
在多台起重机共同抬吊一个重物时，重物的重量分担往往是不均衡的。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响，一般不均衡载荷系数Κ2取（）。
A、1.1～1.25
B、1.2～1.35
C、1.3～1.45
D、1.4～1.55
B、1.2～1.35
C、1.3～1.45
D、1.4～1.55
答案：A
解析：
均衡载荷系数：在多分支（多台起重机、多套滑轮组等）共同抬吊一个重物时，由于起重机械之间的相互运动可能产生作用于起重机械、重物和吊索上的附加载荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按设定比例承担载荷，在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数k2=1.1～1.25
第3题：
起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数，将不均衡受力化成均衡受力计算，采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。（）
A.正确；
B.错误；
正确答案：A
第4题：
圆形洞室的应力集中系数与（）有关。
- A、硐形
- B、水平天然地应力与垂直地应力之比值系数λ
- C、受力点的位置
- D、外部水平荷载与垂直荷载之比
正确答案:A,B
第5题：
抬吊不均衡系数K2=（）。
- A、0.8～1.O
- B、1.O～1.1
- C、1.1～1.3
- D、1.3～1.5
正确答案:C
第6题：
地下水的渗透系数与( )因素有关。
A. 孔隙类型
B.孔隙大小
C. 降水量
D. 水的动力薪滞系数
E. 给水度
A. 孔隙类型
B.孔隙大小
C. 降水量
D. 水的动力薪滞系数
E. 给水度
答案：A,B,D
解析：
第7题：
多台起重机同时吊装一台设备时，计算载荷与()有关。
A、起重机回转半径
B、吊装高度
C、动载荷系数
D、不均衡载荷系数
E、设备及吊具重量
B、吊装高度
C、动载荷系数
D、不均衡载荷系数
E、设备及吊具重量
答案：C,D,E
解析：
在多分支（多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等）共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数k2为1.1～1.25，在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为：Qj=k1k2Q。式中，Qj为计算载荷；Q为设备及索吊具重量；k1为动载荷系数；k2为不均衡载荷系数。
第8题：
多台起重机抬吊设备时，常以计算载荷作为吊装计算的依据，计算载荷除考虑吊装物的重量外，还应考虑（ ）。2011
A．索吊具重量
B．静载荷系数
C．动载荷系数
D．不均衡载荷系数
E．滑轮组的摩擦力
B．静载荷系数
C．动载荷系数
D．不均衡载荷系数
E．滑轮组的摩擦力
答案：A,C,D
解析：
本题考查的是起重机械的使用要求。计算载荷的一般公式为：
{图}
计算荷载；Q－设备及索吊具重量的总和。
{图}
计算荷载；Q－设备及索吊具重量的总和。
第9题：
起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数的目的是（）。
- A、增加安全可靠性
- B、用于抵消不可预见的影响因素
- C、将不均衡受力化成均衡受力
- D、将动载荷化成静载荷
正确答案:C
第10题：
受弯板材应根据出釜和吊装的受力情况进行承载力验算。此时板材自重荷载的分项系数应取（），并乘以动力系数1.5。
- A、1.3
- B、1.5
- C、1.2
- D、1.8
正确答案:C