起重机操作工考试

塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么?

题目

塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么?

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

液压系统的故障大多数是由( )引起的

A、 油液粘度不适应

B、 油液污染

C、 油温过高

D、 系统漏油


正确答案: B

第2题:

简述KTC切丝机液压系统油液温度过高的影响及温度控制范围。
(1)油温过高,油液粘度降低,影响液压泵的吸油能力及容积效率,油缸或油马达运动速度变慢,上刀门提升缓慢;
(2)油温过高,会使油液的润滑性能变坏,增加元件的磨损,系统工作不正常,压力、速度不稳定,动作不可靠;
(3)油温过高,会使密封装置的橡胶件等迅速老化变质,丧失密封性能,液压元件内外泄漏增加;
(4)油温过高,使油液氧化加快,导致油液变质;此外,油液中析出的沥青等沉淀物还会堵塞小孔或狭胀,配合间隙变小,影响阀芯移动,有被卡住的可能。
因此,要特别注意油液的温度变化,液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜若超过规定范围,应检查原因,予以排除。

第3题:

翻车机液压系统压力不正常的原因是()。

A、油温过高

B、油温过低

C、压力过高

D、压力过低


参考答案:B

第4题:

液压系统油温过高的原因是什么?


正确答案: (1)液压系统中管道细而长,弯曲过多或通道截面突变,管道内壁粗糙,管道通道长,流速过高等引起沿程损失和局部损失过大而使油温过高;
(2)由于各液压系统各液压元件密封损坏,管道破裂,各相对运动零件因磨损而间隙过大等引起泄漏,使系统容积率降低,油温升高;
(3)液压元件的加工装配与安装精度不好,调整不当,导致润滑不良等使摩擦力增加,机械损失过大,油温升高;
(4)油箱的散热条件差。

第5题:

液压系统油温过高的原因及处理方法?


正确答案:原因:
(1)冷却量不足或中断
(2)由于磨损造成功率损失引起油泵过热
(3)油位过低,油循环太快
(4)油粘度低
(5)压力调整过高
(6)管道或阀门内径不够大,油的阻力过大
处理:
(1)调整冷却系统使冷却水畅通
(2)修理或更换
(3)加到正常油位
(4)更换推荐型号液压油
(5)调整正确压力
(6)更换管道或阀门

第6题:

液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且( )。
A.补充系统泄漏,保持系统压力
B.过滤油液中杂质,保持油液清洁
C.散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物
D.维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低


答案:C
解析:
油箱在液压系统中的主要功用是储存液压系统所需的足够油液,散发油液中 的热量,分离油液中的气体及沉淀污物。

第7题:

试分析切丝机液压系统油温过高的原因。
油冷却器变脏,液压系统长时间在较高系统压力下工作。

第8题:

液压系统油温过高的原因有哪些?


参考答案:原因
1)回油管路的阀门动作不良。
2)阀规格过小,能量损失太大。
3)选用泵时,泵的流量过大。
4)冷却供水中断。
5)冷却水管路中有沉淀。
6)油箱的散热面积不足。
7)由于磨损造成功率损失。
8)工作油粘度过低或过高。
9)油箱中油位太低。
10)管道的内径和需要的流量不相适应。
处理
1)检查电气回路、电磁阀、回油管路的阀门动作是否正常。
2)根据系统的工作压力和通过该阀的最大流量选取阀门。
3)根据系统的工作压力、流量合理选泵。
4)消除冷却水管路中的沉淀。
5)改装冷却系统或加大油箱容量及散热面积。
6)更换管路,减轻磨损。
7)选择合适粘度的油。
8)加油至合适的工作位置。
9)装置适宜尺寸的管道和阀门,降低功率。

第9题:

液压系统油液的温升过高是什么原因引起的?如何消除?


正确答案: 调整方法、系统压力、油泵及油箱的容量以及卸荷方式都直接影响油液的温升。增加散热面积,加大油箱容积和避免大量油液在高压下溢回油箱或通过小孔是减小发热的主要方法,使用时调整压力、载荷情况以及周围环境的散热条件,也将影响油液温升,在气温较高的地区和季节经常出现这类故障,可采用循环水等人工冷却方法降低油箱中的油液温度。

第10题:

泵站液压油温过高会造成的以下现象,,说法错误的是:()。

  • A、压头下压无力
  • B、使液压密封件烧坏或变形
  • C、油液膨胀造成泄露
  • D、不会影响液压系统的正常运行

正确答案:D

更多相关问题