动力与电气工程
转速、电流双闭环调速系统中，电流环按典型（）型系统设计，抗扰能力稍差，超调量小。
题目
转速、电流双闭环调速系统中，电流环按典型（）型系统设计，抗扰能力稍差，超调量小。
参考答案和解析
正确答案:Ⅰ
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相似问题和答案
第1题：
转速电流双闭环调速系统中,电流环按照典型I型系统设计。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。
A.转速环开环
B.转速环闭环
C.电流环闭环
D.电流环开环
正确答案：A
第3题：
转速、电流双闭环直流调速系统中,对负载变化起抗扰作用的是电流调节器。()
此题为判断题(对，错)。
答案×
第4题：
转速、电流双闭环直流调速系统中，对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。
正确答案:正确
第5题：
转速、电流双闭环直流调速系统中,对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第6题：
转速电流双闭环调速系统中,转速环按照典型II型系统设计。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
双闭环直流自动调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环,转速环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：Ⅹ
第8题：
在转速电流双闭环直流调速系统中,速度环应该设计成什么样的典型系统?为什么?
正确答案：转速电流双闭环直流调速系统中，速度环应该设计成典型II型系统。在速度环中，为了实现转速无静差，在负载扰动作用点前必须有一个积分环节，它应该包含在速度调节器中，在负载扰动作用点已经有一个积分环节，所以，速度环应该设计成典型II型系统。
第9题：
在转速、电流双闭环调速系统中,选用了典型I型系统,是因为电流环()
A. 跟随性能为主
B. 抗扰性能为主
C. 静态性能为主
D. 稳态性能为主
参考答案A
第10题：
在转速电流双闭环调速系统中，选用了典型I型系统，是因为电流环（）。
- A、跟随性能为主
- B、抗扰性能为主
- C、静态性能为主
- D、稳态性能为主
正确答案:A