动力与电气工程
为什么再热蒸汽不宜采用喷水减温？介绍再热蒸汽两种常用的调温方法和调温原理。
题目
为什么再热蒸汽不宜采用喷水减温？介绍再热蒸汽两种常用的调温方法和调温原理。
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相似问题和答案
第1题：
再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。
A、相对减少汽轮机高压缸做功比例，使机组效率下降
B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽，使锅炉效率下降
C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽，使锅炉效率下降
D、再热蒸汽易带水
参考答案：A
第2题：
再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温？
正确答案: 再热蒸汽是由汽轮机高压缸引出，在再热器中加热后，返回汽轮机中、低压缸继续做功。如果再热器采用喷水减温，相当于增大了再热蒸汽的流量，使汽轮机中、低压部分做功的比例增大，而高压部分的做功比例下降。由于中、低压部分的循环效率低于高压部分，结果使整个机组的循环效率下降。故再热器不宜应用喷水减温，而采用以烟气侧调节为主，辅以微量喷水作细调节的调温方式。
第3题：
再热蒸汽和过热蒸汽的减温水喷入减温器后与过热蒸汽和再热蒸汽直接混合,所以对水质要求很高。但是因为使用量不大,其纯度与饱和蒸汽还是有相当大的差距。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
对再热器系统表述正确的是（）。
- A、在负荷变化时再热汽温变化和调温辐度不大；
- B、调温方式以喷水减温为主；
- C、调温方式以摆动燃烧器喷口为主；
- D、中再、高再布置在低温烟气区。
正确答案:A,B,C
第5题：
蒸汽中间再热方法中，蒸汽压损最大的是：（）
- A、烟气再热
- B、新蒸汽再热
- C、中间载热质再热
正确答案:A
第6题：
在机组启动或低负荷运行时，不准投入再热蒸汽减温器喷水。
A对
B错
对
略
第7题：
在锅炉蒸汽温度的调整中，再热蒸汽使用减温水调整经济性（），安全性（），防止多种情况造成的再热器超温---因再热饱和温度低。
正确答案:较低；较好
第8题：
在机组启动或低负荷运行时,不准投入再热蒸汽减温器喷水。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
TOSI锅炉再热器事故喷水减温器的投入备用，应在再热蒸汽温度达到（）℃时进行。
正确答案:500
第10题：
再热器为什么一般不宜采用喷水减温，而采用烟气挡板调节？
正确答案: 再热器一般不宜采用喷水减温，因为喷入再热器的水转化的蒸汽尽在汽轮机中、低压缸中做功，由于中压系统热效率较低，因此整个系统的热效率下降。此外，机组定压运行时，因再热器调温幅度较大，为保证低负荷下的汽温，高负荷时，需投入大量减温水，在超高压机组中，每增加1%的喷水量，降低效率0.1%——0.2%。故再热器常采用烟气挡板调节法作为汽温调节的主要手段，而用喷水减温作为辅助调节法。