动力与电气工程

哪些情况下禁止高加投入运行?

题目

哪些情况下禁止高加投入运行?

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相似问题和答案

第1题:

机组运行中投入高加如何操作及注意事项?
检查关闭高加管道及水室各放水门,开启水室放空气门,开启高加注水一、二次门向高加水侧注水,空气门见水后关闭,水侧压力达到给水压力时进口联成阀及出口逆止门应开启,关闭注水门后水侧压力不应下降,开启高加进出口电动门后关闭旁路门。关闭高加汽侧放水,开启抽汽管道疏水,开启高加疏水至热井门,开启抽汽管道逆止门后从低压至高压逐渐缓慢开启抽汽电动门,控制给水温升率不超过每分钟3~5度,直至抽汽门全开,根据#2(老机#1)高加汽侧压力将疏水切换至除氧器,开启高加空气门,关闭管道疏水门。

第2题:

什么情况下厂用电设备禁止投入运行?


正确答案: (1)无保护的设备。
(2)绝缘电阻不合格的设备。
(3)开关操作机构有问题。
(4)开关事故遮断次数超过规定。
(5)速动保护动作后,未查明原因和排除故障。

第3题:

汽轮机在什么情况下应禁止启动或投入运行?


参考答案:1)危急遮断器及磁力遮断油门动作不正常,自动主汽门、调节汽门、液控抽汽止回阀卡涩关不严或不能关闭、动作卡死、界面停机保护不动作。
2)调节控制系统不能维持空负荷运行或甩负荷不能控制转速在危急遮断器动作转速内。
3)DEH电液调速系统工作失常时,DEH电控泵运行不正常。
4)任一辅助油泵、盘车装置工作失常。
5)主要仪表失灵时(转速表、轴向位移、主蒸汽压力、主蒸汽温度、主蒸汽流量、凝汽器真空等)。
6)盘车过程中,汽轮机动静部分有明显摩擦声。
7)调节级处上下汽缸金属温度差超过50℃。
8)主要保护装置之一失常(超速、轴向位移大、低真空、轴振大、润滑油压低)。
9)仪用压缩空气气源不正常。
10)仪表和热工保护电源失去,各软操及程控失常。
11)DCS系统工作不正常。
12)发电机绝缘不合格。
13)油箱油位低于规定值、油质不合格。

第4题:

什么情况下禁止投入高压加热器运行?


正确答案: 遇以下情况之一,禁止投入高压加热器:
(1)高加保护及联锁失灵。
(2)高加汽、水侧安全阀动作不正常。
(3)高加钢管泄漏。
(4)高加主要参数显示失灵。
(5)#1-#3抽汽逆止阀卡涩。
(6)高加主要汽、水疏水阀门控制失灵。
(7)保温不全、脚手架未拆,现场未清理等影响设备正常运行。

第5题:

写出#1机#3高加检修结束,投入运行的操作程序。


正确答案: ①确证检修工作结束,工作票终结
②通知锅炉投用#1机#3高加
③开启#3高加水控分门
④稍开#3高加进汽门暖高加5分钟
⑤开启#3高加至除氧器疏水门
⑥关闭#3高加汽侧放水门
⑦全开#3高加进汽门
⑧开启#4--#3高加疏水串联门
⑨关闭#4高加至除氧器疏水门
⑩关闭Ⅱc逆止门

第6题:

高加必须在()完好、()及()正常情况下才允许投入。


正确答案:水位计;报警信号;保护动作

第7题:

机组运行中3号高加的停止和投入操作过程。


正确答案: 一、投入
⑴检查各阀门、仪表正常,控制气源投入。
⑵关闭汽侧、水侧放水阀,开启汽侧放气阀。
⑶稍开加热器注水阀,水侧放空气阀连续见水后关闭。
⑷逐渐开大注水阀(注意加热器应无水位出现),当高加压力达到旁路管道压力时,全开水侧入口阀。
⑸关闭注水阀。
⑹缓慢打开出水阀,控制出口阀前给水温度变化率≤56℃/h。
⑺全开出水阀,就地确认出、入口阀全开后,关闭加热器给水旁路阀。
⑻投入#3高加事故疏水,开启启动放气及连续放气阀。
⑼稍开加热器进汽阀,暖器并监视出口水温度变化率≤56℃/h。
⑽逐渐开大进汽阀直至全开,启动放气阀见汽后关闭,注意疏水阀动作正常。
⑾投入上级至本级加热器疏水,关闭抽汽电动阀前、后疏水阀。
⑿加热器水位稳定后投#3高加至除氧器疏水阀自动,观察调节正常。
二、停止
⑴逐渐关闭加热器进汽阀,严格控制高加出口水温度变化率≤56℃/h。
⑵逐渐关闭#2高加至本级疏水调节阀,注意#2高加事故疏水动作正常。
⑶关闭本级正常疏水隔离阀及事故疏水隔离阀。
⑷关闭#3高加连续放气至除氧器一、二次阀。
⑸开启#3高加给水旁路阀,并就地确认其全开。
⑹关闭#3高加给水进口阀,注意给水流量变化。
⑺关闭#3高加给水出水阀。
⑻开启加热器汽侧、水侧放气阀。
⑼开启汽侧、水侧放水阀。

第8题:

哪些情况下禁止用刀闸投入或切除消弧线圈?
(1)系统发生单相接地故障。
(2)中性点位移电压超过15%相电压。
(3)35kV残流超过10A,10kV超过20A。

第9题:

水泵的电机在哪些情况下不得投入运行?


正确答案: 水泵在电机有故障,控制设备、电压表、电流表、压力表、真空表失灵时、水泵或管路漏水、吸、排水管路异常等情况下不得投入运行。

第10题:

哪些情况下禁止汽轮机启动或投入运行?


正确答案: 1)调节系统不能维持机组空负荷或甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速之内。
2)当危急保安器及各保护装置动作不正常,以及主汽门、调节汽门、抽汽逆止门卡涩关闭不严密。
3)主要表计不齐备或指示不正常。
4)交直流油泵不能正常投入运行。
5)盘车装置不能正常投入运行。
6)油系统不正常或油质不合适,油箱油量不足。