动力与电气工程
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
自动调节系统方框图表示了组成调节系统的各环节之间的相互联系及信号的传递方向。
正确答案:错误
第2题：
在转速、电流双闭环调速系统中，两个调节器都采用PI调节器。系统稳定运行时，转速给定信号Un*未改变，若增大转速反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少？为什么？
正确答案:转速反馈电压Un不变。由比例积分控制规律，积分部分最终消除稳态偏差，即Un=Un*。
第3题：
联合调节器由转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置五部分组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
调节系统的工程整定，其目标一般为（）
- A、调节过程具有较小的衰减比，超调量要小，调节时间越短越好，又要没有余差
- B、调节过程具有较小的衰减比，超调量要大，调节时间越长越好，又要没有余差
- C、调节过程具有较大的衰减比，超调量要大，调节时间越短越好，又要没有余差
- D、调节过程具有较大的衰减比，超调量要小，调节时间越短越好，又要没有余差
正确答案:D
第5题：
引风调节系统中，炉膛负压为被调（）在各种负荷下，使炉膛负压保持在一定范围内。
- A、参数信号
- B、前馈信号
- C、反馈信号
- D、报警信号
正确答案:A
第6题：
调速器在转速调节时屏蔽监控系统下达的负荷增减信号。
正确答案:正确
第7题：
引风调节系统中，炉膛负压为被调（）在各种负荷下，使炉膛负压保持一定范围内。
- A、参数信号
- B、前馈信号
- C、反馈信号
正确答案:A
第8题：
( )是电气传动系统在阶跃扰动信号作用下的动态指标。
A.动态波动量； B.超调量； C.调节时间； D.起调时间。
答案：A
解析：
第9题：
分程调节系统是由（）调节器的输出信号控制（）调节阀的调节系统。
正确答案:一台；两台以上
第10题：
联合调节器由转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置五部分组成。
正确答案:正确