动力与电气工程
轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？
题目
轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？
参考答案和解析
正确答案:在机组启动初期，轴加也是有蒸汽的，也得需要有水来冷却轴加的。所以把再循环放在轴加前面。要是放在后面，经过轴加的水就少了，轴加冷却效果不好，轴加容易烧坏，也降低了经济性。
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相似问题和答案
第1题：
国产30万千瓦机组凝结水系统上为什么要设三根再循环管？
正确答案: 在国产30万千瓦机组的凝结水系统上除了要装一根机组启动或低负荷运行时使其凝结水泵能保持在30%额定流量下正常运行，同时冷却抽气器和轴封加热器的再循环管外，还装设了两根再循环管：其中一根再循环管装在4#低加出口的主凝结水管至凝汽器，实际上是一根放水管，其作用是在机级启动或停机清洗凝汽器时，凝结水含铁量大，不能满足向除氧器送水的要求，这部分凝结水需要再送回凝汽器进行除盐处理，直到水质合格，方能送往除氧器。
另一个再循环管则装在主凝结泵出口的主凝结水管至凝汽器，又称该管为启动旁路，其作用：⑴在启动和调试主凝结水泵时，保证主凝结水泵安全工作及维持凝汽器热水井水位；⑵逐台投运覆盖过滤器时，以控制凝结水量，保持覆盖过滤器进口压力稳定，防止覆盖过滤器脱膜。
第2题：
汽轮机的排汽在凝汽器中凝结成水，然后由凝结水泵输送到（）中，经过热力除氧后作为锅炉给水。
- A、低压加热器
- B、除氧器
- C、轴封加热器
- D、高压加热器
正确答案:B
第3题：
简述设置轴封加热器的作用?
参考答案：汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。
第4题：
轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？
正确答案: 在机组启动初期，轴加也是有蒸汽的，也得需要有水来冷却轴加的。所以把再循环放在轴加前面。要是放在后面，经过轴加的水就少了，轴加冷却效果不好，轴加容易烧坏，也降低了经济性。
第5题：
凝结水泵接在循环管是为了保持（）有一定过得出水量。
- A、低压加热器
- B、凝结水泵
- C、轴封冷却器
- D、射汽抽气器的冷却器
正确答案:B
第6题：
凝结水再循环管从轴封加热器后接出，主要考虑当汽轮机启停或低负荷时，让轴封加热器有足够的冷却水量。（）
正确答案:正确
第7题：
凝结水系统投入前处于开启状态的阀门是（）门。
- A、轴封加热器入水
- B、凝结水再循环
- C、排汽缸喷水
- D、水封
正确答案:A,B,D
第8题：
轴封加热器的作用是加热凝结水,回收(),从而减少()及热量损失。
参考答案：轴封漏汽;轴封漏汽
第9题：
凝结水再循环管从轴封加热器后接出目的是（）。
- A、让轴封加热器随时有足够的冷却水量；
- B、保证轴封加热器的正常工作；
- C、防止轴封回汽不能全部凝结而引起轴封汽回汽不畅、轴端冒汽；
- D、便于连接管路。
正确答案:A,B,C
第10题：
为什么凝结水质合格后轴封漏汽倒甲低压加热器？
正确答案:对Ⅰ期来讲汽轮机启动时甲低压加热器入口门关闭，再凝结水溢流门放水，保持凝结器水位，低压加热器没有凝结水通过，所以轴封漏汽不用倒入甲低压只能排入凝结器，凝结水质合格后甲低压入口门升启，溢流门关闭，凝结水经过低加至除氧器，此时可以将轴封漏汽倒入甲低压，轴封漏汽加热了凝结水减少了热损失，对Ⅱ期机组如调整门调整凝结器水位，则情况与Ⅰ期相同，如果调整门调整除氧器水位由于启动时凝结水量很小，将轴封漏汽倒入甲低加对加铜管不利。