轮缘垂直磨损超过限度时，其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触，当车轮通过道岔时，由于轮缘与钢轨接触处没有弧形，就会使车轮碰及尖轨或爬上（），同样会造成脱轨事故。

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第1题：

当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50％时，仍可以使用。

正确答案:错误

第2题：

车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。

正确答案:B

第3题：

轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘()

此题为判断题(对，错)。

答案：对

第4题：

固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。

正确答案:错误

第5题：

轮缘厚度及轮缘垂直磨耗限度？

正确答案: （1）轮缘厚度不小于23mm（三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握）；
（2）车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度不大于15mm。

第6题：

轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。

正确答案:正确

第7题：

有锥形踏面的车轮应使用钢轨头的侧面与轮缘接触以防串动而影响水平的准确性。

正确答案:正确

第8题：

当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。

正确答案:B

第9题：

轮缘垂直磨耗运用限度不得超过（）mm。

正确答案:15

第10题：

车轮与钢轨接触面称为轮缘。（　）

正确答案:错误