车辆钳工考试
构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于（）检查。A、尺寸偏差B、位置偏差C、形状偏差D、装配偏差
题目
构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于（）检查。
- A、尺寸偏差
- B、位置偏差
- C、形状偏差
- D、装配偏差
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相似问题和答案
第1题：
206型转向架采用U型结构的目的是()。
A、提高弹簧静挠度
B、增大构架强度
C、便于组装
D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
参考答案：D
第2题：
气门弹簧的检查内容包括气门弹簧的裂纹与变形的检查（）。
- A、气门弹簧的压缩长度与弹力测量
- B、气门弹簧的拉伸长度与弹力测量
- C、气门弹簧的自由长度与弹力测量
- D、气门弹簧的自由长度与拉力测量
正确答案:C
第3题：
客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有（）。
- A、对称孔的纵向距离
- B、对称孔的横向距离
- C、对称孔的对角线长度之差
- D、对称孔的纵、横距离及对角线长度之差
正确答案:D
第5题：
绘制地形图坐标方格网时，方格网对角线长度与理论长度之差不得大于（）毫米。
正确答案:0.3
第6题：
206系列转向架构架采用U形结构的主要目的是()。
A、提高弹簧静挠度
B、增大构架强度
C、便于组装
D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
参考答案：D
第7题：
中空玻璃对角线之差不应大于对角线平均长度的（）。
- A、0.1%
- B、0.2%
- C、0.3%
正确答案:B
第8题：
25吨轴重(C76B)型交叉支撑装置组装后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测,4个导框中心的对角线长度之差不大于()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
参考答案：D
第9题：
客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。
正确答案:正确
第10题：
大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。
正确答案:正确