车辆钳工考试
2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置
题目
2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。
- A、变摩擦的利诺尔减振器
- B、整体式斜楔
- C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
- D、带变摩擦减振装置
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧为()。
A、10～20㎜
B、20～30㎜
C、33～39㎜
D、41～47㎜
参考答案：D
第2题：
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的（）。
- A、强度
- B、减振性能
- C、重心
- D、抗菱刚度
正确答案:D
第3题：
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高()mm。
A、10
B、13
C、15
D、18
参考答案：B
第4题：
转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差；摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。
正确答案:35-41mm；42-48mm
第5题：
转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（）。
- A、23～28mm
- B、31～35mm
- C、35～41mm
- D、42～48mm
正确答案:D
第6题：
转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差段修要求：摇枕弹簧为35~41mm，减振弹簧为42~48mm
正确答案:正确
第7题：
控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。
- A、加大
- B、加厚
- C、加快
- D、加宽
正确答案:D
第8题：
铁路货车临修转向架修理时,转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:摇枕弹簧为()、减振弹簧(外圈原型275)为41~47mm、减振弹簧(外圈原型269)为35~41mm。
A.33～39mm
B.35～41mm
C.41～47mm
D.42～48mm
参考答案：A
第9题：
2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性
正确答案:利诺尔减振器
第10题：
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。
正确答案:正确