铁路车辆系统考试

转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。

题目

转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。

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第1题:

转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。


正确答案:正确

第2题:

我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。


正确答案:错误

第3题:

K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕()穿过。

A、下部

B、中部

C、无交叉杆

D、上部


参考答案:A

第4题:

2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。

  • A、变摩擦的利诺尔减振器
  • B、整体式斜楔
  • C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置
  • D、带变摩擦减振装置

正确答案:A

第5题:

转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性()支撑装置。

  • A、下交叉
  • B、中交叉
  • C、上交叉
  • D、平交叉

正确答案:A

第6题:

转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。


正确答案:错误

第7题:

转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构。

  • A、下交叉
  • B、中交叉
  • C、上交叉
  • D、平交叉

正确答案:B

第8题:

转K6型转向架为()。

A、铸钢三大件式转向架

B、摆动式转向架

C、构架式转向架

D、组合式


参考答案:A

第9题:

控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。

  • A、加大
  • B、加厚
  • C、加快
  • D、加宽

正确答案:D

第10题:

厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求?


正确答案: 已投入运用的装用转K2型转向架(采用整体斜楔)的各型货车在厂、段修时,整体斜楔或ADI材质立柱磨耗板需更换的,全车须同时换装符合图样QCZ133-90-00要求的组合式斜楔(转K6用斜楔)和符合图样QCZ85C-30-01要求的45钢材质立柱磨耗板,全车斜楔、立柱磨耗板应一致。