车辆钳工考试
车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。
题目
车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。
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相似问题和答案
第1题：
不锈钢车采用薄板点焊工艺，焊后（）进行调修。
正确答案:不可以
第2题：
牵引梁外胀调修时应加热温度在（）之间进行调修。
- A、500-600℃
- B、600-700℃
- C、700-800℃
- D、800-900℃
正确答案:D
第3题：
票插变形时（），丢失时补装。
- A、焊修
- B、调修
- C、更换
正确答案:B
第4题：
空重车自动调整装置横跨粱变形大于（）时须调修或更换。
正确答案:5mm
第5题：
车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现
正确答案:错误
第6题：
侧墙板变形超限时（）。
- A、焊修
- B、调修
- C、更换
- D、挖补
正确答案:B
第7题：
铝合金件调修时不得加热，调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时，须（）后调修。
- A、加热
- B、组装
- C、分解
- D、烤调
正确答案:C
第8题：
转向架构架、摇枕等大型零件加热调修变形时的加热温度，应控制（）之间。
正确答案:700~800°C
第9题：
转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
正确答案:700～800
第10题：
钩身弯曲大于（）时，加热调修后探伤或更换。
正确答案:10mm