车辆钳工考试
造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。A、曲线超高和曲线扭曲B、曲线扭曲和S形曲线C、曲线扭曲和线路不平顺D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
题目
造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。
- A、曲线超高和曲线扭曲
- B、曲线扭曲和S形曲线
- C、曲线扭曲和线路不平顺
- D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
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第1题：
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当建设工程教育网
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当建设工程教育网
答案：A
解析：
第2题：
导致车辆脱轨的主工因素有哪些？
正确答案: 轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：
（1）车轮承受的横压力越大越易脱轨；轮缘角越小，越易脱轨；
（2）该车轮在全车轮中承受的载荷越小，越易脱轨；
（3）轮缘与钢轨的摩擦系数越大，易脱轨
第3题：
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及( )等。
A.线路上有异物侵限
B.司机未按信号行车
C.车站值班员不合理的进路安排
D.道岔开启不当
正确答案：A
第4题：
客车转向架因工艺质量直接造成车辆脱轨和倾覆的主要原因有哪些？
正确答案: 主要原因如下：
（1）关键承载件如摇枕吊杆、吊轴、吊销以及承载弹簧未按规定要求探伤，导致裂纹未予消除而切断，发生车辆脱轨或倾覆；
（2）主要承载件如构架、摇枕、弹簧支柱、轴箱等因铸造或焊接缺陷未予消除或热处理不符规定要求而裂断，导致车辆脱轨或倾覆；
（3）摇枕吊、承载弹簧因选配长度和高度不一致，下心盘、弹簧支柱螺栓未拧紧，吊轴、吊销因磨耗过限和油压减振器失灵未予更换、修复等工艺问题而使车辆在行车中出现异常现象并导致脱轨或倾覆。
第5题：
导致车辆悬浮脱轨的主要因素有哪些？
正确答案: 1）线路的超高顺坡率。多发生在曲线半径200米以内，超高顺坡率在2。5‰以上、曲线间夹直线在25米以内的连续反向曲线区段的缓和曲线部分上，没有明显的爬轨痕迹。
2）货物装载的程度。轻浮货物和零担货物，载重量轻，重心高或运行中容易位移造成严重偏载的货物。
3）车辆旁承接触状态和游间大小。两侧旁承游间过大或过小，或一侧旁承无游间。
此外，因列车运行速度较低，时速在10－20KM左右时，列车制动冲动力的导发，都容易造成脱轨事故。
第6题：
车辆脱轨事故要勘察事故现场线路前后各（）米的情况，重点看车辆爬轨点、脱轨点。
正确答案:100
第7题：
导致车辆脱轨的主要因素是什么？
正确答案: 轮对是否容易脱轨，与下列因素有关：
（1）车轮承受的横压力越大，越易脱轨，轮缘角越小，越易脱轨。
（2）该车轮在全车中承受的载荷越小，越易脱轨。
（3）轮缘与钢轨的磨擦系数越大，越易脱轨。
第8题：
由于使用因素造成车辆脱轨的原因是()。
A、装载超载
B、直线车速过低
C、机车牵引不当
D、小弯道车速不当
参考答案：D
第9题：
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上。
- A、4
- B、5
- C、8
- D、10
正确答案:D
第10题：
剧烈的蛇形运动不仅破坏机车、车辆的平稳性，使轴承受损并妨碍速度的提高，而且还会使轮缘打击钢轨，造成对（）的损害，甚至会引发脱轨事故。
- A、线路
- B、列车
- C、车辆
- D、机车
正确答案:A