车辆钳工考试
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相似问题和答案
第1题：
离心式压缩机机械密封检修技术要求是什么？
正确答案: （1）动环和静环的工作面，应平整、光滑、无沟槽。
（2）检测动环与轴肩的接触面积至少应达到85%。
（3）每次检修更换全部“O”形密封环和其他密封垫。
（4）与“O”形环配合的工作表面不得有缺陷。
（5）机械密封轴向定位环应平整、无变形。
第2题：
简述鹤管主密封圈技术要求的作用。
正确答案: 主密封圈应采用PTFE增强聚四氟乙烯材料，内衬SS316L不锈钢弹簧卡，密封面经抛光处理。具有较强的耐磨、耐腐蚀性、使用寿命长等优点，同一台鹤管的主密封圈完全一致，具有互换性。液氯鹤管主密封圈采用全新的骨架外翻和包氟技术，保证介质不和不锈钢弹簧卡接触，保证弹簧卡和主密封的寿命。
第3题：
制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()。
A.使用组合扳手
B.使用扭力扳手
C.使用风动扳手
D.使用呆扳手
参考答案：B
第4题：
简述闸瓦与闸瓦托组装后的技术要求？
正确答案:高摩、低摩合成闸瓦组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于6mm。
第5题：
V型密封圈的使用要求是什么？
正确答案:有支撑环、密封环和压环三种零件组成，适用工作压力可达500kgf/cm2，温度-40～80℃，多在大直径、高压、快速等条件下使用。
第6题：
SW-160型转向架的组装顺序及要求是什么？
正确答案: 组装顺序及要求如下：将构架翻转倒置使轴箱弹簧支承面朝上；将轴箱弹簧预先用弹簧夹板与工艺螺栓使弹簧压缩至（262±2）mm，并置于构架的支承座内：将弹性定位套用工装预压缩，并利用夹紧箍装于定位转臂的定位端连成整体，安装前应在各连接面涂以清漆；将弹簧缓冲垫置于轴箱弹簧上后，将定位转臂一端放在弹簧缓冲缓垫上，另一端与构架定位臂座组装连接；测量组装后的定位转臂尺寸：要求各定位转臂上之定位销的纵向间距（2180±1）mm之差小lmm。
横向间距（1956±1）mm之差小于1mm，其对角线之差小于2mm；安装轮对提吊，并检查各轴箱弹簧是否正位，与弹簧座是否相碰；将构架翻转正位落于四支点组装台上，依次组装基础制动各件、中央悬挂各件以及扭杆装置，扭杆装置的连杆组成应事先与摇枕连成一体，组装各盘形制动缸应使进气嘴朝上，踏面制动缸进气嘴朝内水平方向；转向架落轮对，使定位转臂上的定位销落入轴箱体承载座上的定位孔内；测量并调整两侧固定轴距之差不大于1.5mm后，将轮对与定位转臂紧固在一起。
第7题：
简述转K4型下旁承组成的组装要求？
正确答案: 转K4型下旁承组成组装时有下列3项要求：
（1）下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含心盘磨耗盘）应为（71±2）mm，超限时可调整下旁承垫板。
（2）装用钢弹簧弹性旁承时，下旁承调整垫板总厚度为2～40mm，数量为1～3块。双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不大于lmm，大于时可调整磨耗板的张口尺寸。
（3）装用橡胶弹性旁承时，下旁承垫板总厚度为2～25mm，数量为1～3块。当心盘垫板厚度大于25mm时，可在上旁承焊装厚度不小于20mm的垫板。
第8题：
制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。
A.A
B.E
C.D
D.C
参考答案：B
第9题：
高压设备人孔密封面检修注意事项及组装要求有哪些？
正确答案: 密封面的泄漏主要是由于密封面上有缺陷，密封垫装配不良或预紧力不够、不均匀等原因造成的。高压设备人孔密封面检修注意事项如下。
（l）检修时必须认真检查密封面有无划痕、蚀坑等缺陷。并用着色检查有无裂纹。对于较深的划痕、蚀坑可局部进行补焊，裂纹应先打磨并确认裂纹已打磨消除后再补焊。最好用手工氢弧焊进行补焊。补焊面积小的，可用手工锉削研磨平整光滑；补焊面积较大的，可上车床或用专用刀架进行光刀处理，高压螺柱、螺母存在轻微咬伤、拉毛等缺陷时，可采用加人少量研磨砂对研的方法修复，若磁粉探伤发现螺柱、螺母有裂纹等影响强度的缺陷时，应予以更换，
（2）人孔盖和塔体法兰上的密封面长期使用后，会因变形而使密封失效，检修时可将人孔盖上车床，或在塔体法兰上装专用刀架对密封面找平光刀。密封面经过光刀后必须用经过校验过的铁素体仪进行检查，以保证从表面起3mm内的材料符合耐腐蚀的要求。（3）对于石棉不锈钢齿形复合垫，拆出后应小心清除石棉垫，并认真检查齿形垫，若无影响密封效果的缺陷，仍可重复使用，若齿形垫或透镜垫存在影响密封效果的缺陷，应予以更换，新的密封垫材料应符合原设计有关标准要求；若是钦材透镜垫，拆出后应仔细检查，若无影响密封效果的缺陷，仍可重复使用。
人孔密封结构组装的要求如下。
（1）组装前，密封面、不锈钢齿型垫必须清洗于净，密封面上不能有脏物。
（2）人孔盖吊装要平稳、缓慢，防止下落时产生卡涩现象，人孔盖就位后，其密封面和塔体法兰上的密封面以及组合垫，在用液压紧卸装置加油压前应基本均匀贴紧。
（3）人孔盖上螺栓孔周围外表面和主螺母平面应平整无毛刺。否则会影响垫片均匀受力。
（4）为拆卸方便，在主螺栓的螺纹上应涂刷二硫化铝。
（5）紧固主螺栓（按氨汽提塔检修规程）。
l）先用手或简单工具拧紧螺母，直至螺母底面与法兰面接触。
2）按设备制造厂或图纸规定用液压紧固装置进行螺栓紧固，每步同时紧固四个螺栓，螺栓预紧力分四步逐级上紧人孔主螺栓，每步上紧油压分别为终压的50％、71％、100%、100%；对于每步油压值，螺栓的紧固必须按规定的顺序成组进行；紧固过程中每紧固螺栓一圈，均应测量法兰面之间的间隙，其差值控制在0.3mm之内；第三步上紧后，再用第三步上紧的油压值对整圈螺栓均匀紧固一次。
3）系统升温钝化后，应对螺栓热紧一次，热紧油压按最终油压值。
（6）为保证密封可靠，在螺栓上紧24h后，或升温钝化后再预紧一次螺栓，当系统有机会停车并排放时也应按同样的油压值再预紧一下，这样可保证装置长期安全运行。
（7）拆卸人孔盖时，也应按同样顺序松开螺母，但第一次的油压可稍高于上紧时的终压。
第10题：
简述120型控制阀组装要求是什么？
正确答案: 120型控制阀组装按以下7项要求进行：（1）组装前各零部件应保持清洁；
（2）组装前各橡胶件应擦拭干净，不得用油类（汽油、煤油等），香蕉水、碱酸液体擦拭；
（3）滑阀、节制阀各滑动面和阀座涂以适量的改性甲基硅油，不准用其他代替；
（4）各活动密封圈在组装时涂以适量GP－9硅脂，不准使用制动缸脂或其他油脂代替；
（5）各活塞及滑阀，节制阀装入体内拉动时，动作须灵活，阻力适当；
（6）各活塞膜板边缘须完全入槽，在装阀盖时各螺栓应均匀紧固，防止偏压；
（7）各阀盖须用密封圈密封。