铁路车务系统考试
在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。
题目
在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。
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相似问题和答案
第1题：
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
- A、连续溜放
- B、惰力溜放
- C、多组溜放
- D、惰力多组溜放
正确答案:C
第2题：
停留车辆距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
正确答案:小于
第3题：
溜放调车时,如前行车组速度为3.5m／s,后行车组速度为5m／s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为()。
A、21.2m
B、20.2m
C、19.3m
D、19.2m
参考答案：C
第4题：
在条件相同的情况下，溜行车组从峰顶到预定停车地点的溜行距离愈长，需要的推峰速度愈大。
正确答案:正确
第5题：
驼峰的平面结构可分为推送坡及（）。
- A、溜放线和禁溜线
- B、溜放线、禁溜线和迂回线
- C、溜放线、禁溜线和转场线
- D、禁溜线和迂回线
正确答案:B
第6题：
经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为（）。
- A、复杂线
- B、难行线
- C、连接线
- D、易行线
正确答案:B
第7题：
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。
- A、难行线
- B、易行线
- C、易溜线
- D、难溜线
正确答案:A
第8题：
经过道岔、曲线多,阻力较大,车组难以溜行的线路称为难行线。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第9题：
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
正确答案:正确
第10题：
人力制动机（）与（）的平方以及车组总重量成正比。
- A、车组大小
- B、制动距离
- C、车组溜行速度
- D、车组阻力
正确答案:B,C