铁路车务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
- A、间隔制动
- B、目的制动
- C、重力式
- D、非重力式
正确答案:A
第2题：
机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的？
正确答案:机械化驼峰对车辆溜放间隔是由操作人员人工操作车辆减速器调整溜放速度来保证的。两个间隔减速位的后一个还要兼顾目的调速。
第3题：
驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。
A.减速器或铁鞋制
B.制动员拧闸
C.加大或减小脱钩时间间隔
D.机车变速推峰
参考答案：B
第4题：
驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。
- A、减速器或铁鞋制动
- B、制动员拧闸
- C、加大或减小脱钩时间间隔
- D、机车变速推峰
正确答案:B
第5题：
车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。
- A、最小距离
- B、最大距离
- C、最长时间
- D、最短时间
正确答案:A
第6题：
间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
正确答案:正确
第7题：
简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。
- A、下鞋方法
- B、手制动机制动力
- C、推峰速度
- D、减速器不同制动力
正确答案:C
第8题：
驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。
正确答案:正确
第9题：
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
正确答案:间隔制动
第10题：
在计算为保持溜放车组间隔的出口速度时，哪些因素起决定作用？
正确答案:在计算为保持溜放车组间隔的出口速度时有四个起决定作用的因素。前行车组离开调速位减速器的出口速度；前、后撤组的实际间隔距离；前后车组的难、易组合情况；前、后车组的分路道岔的位置。