铁路车务系统考试
连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。A、提钩时机B、线路长度C、溜放速度D、车辆类型
题目
连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。
- A、提钩时机
- B、线路长度
- C、溜放速度
- D、车辆类型
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相似问题和答案
第1题：
实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好( )。
A.作业效率
B.间隔距离
C.牵出速度
D.溜放速度
正确答案：D
第2题：
单钩溜放的关键是调车长严格掌握好（）。
- A、溜放速度
- B、安全间隔距离
- C、牵出距离
- D、作业时间
正确答案:A
第3题：
连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。
A、20
B、15
C、10
D、5
参考答案：B
第4题：
驼峰溜放车组速度控制调速制式连续式采用（）方式。
正确答案:减速顶调速
第5题：
间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。
正确答案:正确
第6题：
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
- A、连续溜放
- B、惰力溜放
- C、多组溜放
- D、惰力多组溜放
正确答案:C
第7题：
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。
- A、多组溜放法
- B、牵引溜放法
- C、单钩溜放法
- D、连续溜放法
正确答案:D
第8题：
连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。( )
【答案】√
第9题：
车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。
- A、最小距离
- B、最大距离
- C、最长时间
- D、最短时间
正确答案:A
第10题：
溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。
- A、气候条件
- B、车组大小
- C、空重
- D、车型
正确答案:A,B,C